تتم العملية بتحديد العاطل وتبديله من عقل آخر إذا أمكن ذلك نستخدمه كمادة احتياطية
للتصليح لضمان النوعية ولان الأرقام الموجودة في العقول خاصة بالشركات المنتجة وليست
كما ذكرنا سابقاً للعقل عدة أنواع من الذاكرات مثل أي حاسوب وان أعطال البرامج في
الذاكرات تؤدي إلى قصور في العمل قد يكون جزئي أو كلي ‏ حسب مستوى الضرر بالبرنامج
فى الذاكرة
وجود رطوبة دائمة في العقل أو تعرضه للصعق الكهربائي العالي الجهد من ملفات
الإشعال أو الكهربائية الاستاتيكية
المحافظة على جفاف التوصيلات والتأكد من سلامة ملفات الإشعال و شمعات القدح
بشكل دوري وعدم تسرب ماء الغسل أو المدفئ و المكيف للعقل
أما باستخدام الأجهزة الحديثة عن طريق وصلة !! 080 مثل جهاز 11/062000
وتحميل برنامج جديد بعد إزالة أسباب الضرر أو بالطريقة الكلاسيكية برفع الذاكرة من العقل
ومسحها أو التأكد من سلامة البرنامج الذي فيها أو استبدالها شرط توفر برنامج صالح من
عقل آخر كمادة احتياطية أو مخزون في أرشيف برامج العقول لديكم وتوفر مبرمجة عامة مثل

الفصل الثاني

إن الإشارات التي تدخل إلى عقل المحرك ((ا0ع) في السيارة تقسم إلى قسمين
وهي :
بالمفاتيح التي ترسل إشارة
1 حساس قياس حرارة الهواء (875) ‎560501١‏ 716010 عاثم:
نقل بيانات عن حرارة الهواء الداخل للمحرك إلى الكومبيوتر
طريقة عمله :
يركب حساس حرارة الهواء في طريق الهواء المسحوب للمحرك حيث يقوم
بقياس حرارة الهواء الذي يدخل للمحرك باستمرار و يغذي هذه البيانات
للكومبيوتر ليحدد بناءاً عليها الأوامر اللازمة لحقن كمية الوقود والتحكم في
الأنظمة المختلفة

نقل البيانات إلى الكومبيوتر عن وضع صمام الخانق في حالات التشغيل
المختلفة حتى يمكن للكومبيوتر من التحكم في الآتي:
« _زمن فتح الحاقنات لحقن الوقود
التحكم في تقديم و تأخير زمن الشرارة
فصل التكييف عند التسارع بقوة لتوفير أعظم عزم دوراني للمحرك
طريقة عمله:
يركب الحساس على الخانق في المحرك ويكون متصل به بحيث تتغير
المقاومة الداخلية للحساس مع تغيير فتحة الخانق ويستخدم الكومبيوتر شدة التيار
العائد من الحساس ليحدد مستوى فتحة الخانق

كومبيوتر السيارة و مبكانيكبات مهمة

3 حساس الضغط المطلق (50501)0180 بقع عابام5طم 1/18011016:
يعمل عل إرسال بيانات من المحرك إلى الكومبيوتر عن الضغط الجوي لتحديد
الارتفاع الذي توجد به السيارة
طريقة عمله:
يوجد بداخل الحساس غشاء رقيق مرن (رق) يتذبذب هذا الغشاء متأثرا
بالخلخلة و يوصل الحساس بمجمع السحب عن طريق خرطوم لتؤثر فيه الخلخلة
الناشئة التي تودي إلى جذب الغشاء المرن الموجود به ويقوم الحساس بتحويل
المحرك و مستوى التسارع و أيضا كمية الوقود المثالية المطلوب حقنها للإيفاء
بمتطلبات الحمل و زمن تقديم و تأخير الإشعال حسب تسارع أو تباطؤ المحرك

4 حساس الأوكسجين بالعادم (0:5)+560501 0:*7/860:
يركب حساس الأوكسجين في عادم السيارة حيث يلامس طرف الحساس
غازات العادم الخارجة من المحرك و يولد الحساس جهدا كهربائيا يتراوح من
صفر إلى واحد فولت طبقا لحالة غاز الأوكسجين في عادم السيارة إذا كان غني أو
طريقة عمله:
يصنع الحساس من ثاني وكسيد الزركونيوم المغطى بطبقة من البلاتين
كقطب كهربائي وسيراميك يتأثر السيراميك بالأوكسجين الخارجي عندما يسخن
فيولد تيارا كهربائيا نتيجة للفرق بين الأوكسجين داخل العادم والأوكسجين في
الخارج و عند جهد محدد يتعرف الكومبيوتر على حالة الخليط(يعمل الحساس
كمولد للجهد ففي حالة إفقار الخليط يولد الحساس جهدا يبلغ من صفر إلى 04
1فولت عند درجة حرارة 350 درجة مؤوية
فإذا كان الخليط غني >>>>> ينعدم الأوكسجين في العادم

5 حساس سرعة المركبة(55/) 560506 50660 عاعنطط6/ :
دام
نقل بيانات عن سرعة السيارة للكومبيوتر (ا6ع)
طريقة عمله:
يركب حساس سرعة المركبة في علبة صندوق السرعات (*«150 +8688) حيث
يتولى ترس صغير إدارته ويسبب دورانه في توليد جهد كهربائي عن طريق الحث
يتم تكبيره و إرساله للكومبيوتر ليحدد بدوره سرعة السيارة

يعمل هذا الحساس على
إبلاغ كومبيوتر السيارة بوضع
عمود الكامات لمعرا قه توقيت | 99(0دم
الصمامات
بلق 1013146 70 1101109
طريقة عمله:
مثبته في الحساس و الأخرى تدور مع عمود الكامات (شكل) ويتم توليد نبضة
من التيار الكهربائي كلما تقابلت القطعتان و يستخدم كومبيوتر السيارة هذه
النبضة في تحديد مكان عمود الكامات ومن ثم ترتيب توزيع الوقود على الحاقنات