يعني الكود بيقول حاول انك تتجنب الوصل ولو هتوصل لازم يكون فيه دراسه اي لوح معتمده وتنفذ تحت اشراف
ممكن ناخذ الموضوع من ناحيتين
الموصول عن طريق الخرسانه بواسطه قوي الترابط بين الخرسانه والحديد بمعني تنقل القوه من السيخ الاصلي
1-الكود يخشي سوء التنفيذ بمعني المفروض الوصله بيكون لها طول معين فقد يتم عدم الالتزام بالطول المطلوب ومن ثم تحدث
مشكله عند هذا القطاع لان كما التوضيح في تعريف الوصله
ايها افضل لي ان الوصل يفضل اني ابعد بقدر الامكان عن اقصي اجهاد اللي هو ال 10 ويفضل اني اوصل عند 4 لان الوصله
تعتبر نقطه ضعف في النهايه
هو مبدئيا في الفلات سلاب كما نعلم يوجد نوعين من الشرائح شريحه العمود وشريحه الوسط و شريحه العمود يعتبر عليها
وشريحه الوسط لكي يتم تجهيز الحديد بناءا عليهم

7-4-*-؛-؟ الوصلات بالتراكب
أ- يمكن أن تكون الأسياخ في الوصلات بالتراكب متلامسة (شكل ‎٠-4‏ 7-ا ) أو غير
متلامسة ( شكل ك>-١7-ب)‏ بشرط ألا تزيد المسافة بين محوري أي سيخين موصولين
على ‎١5١‏ مم أو ‎٠١‏ 96 من طول الوصلة أيهما أقل
لا تزيد على 5 سم أو
ل طول الوصلة
(أ) أسياخ متلامسة (ب) أسياخ غير متلامسة
ب - يفضل أن تكون وصلات التراكب لصلب تسليح الشد فى العناصر المعرضة لعزوم اتحناء
بالتبادل ويجب ألا تقل المسافة بين محاور الوصلات بالتراكب عن ‎١,7‏ طول الوصلة كما
فى شكل (؛ -١79-ج)ء‏ مع مراعاة التفاصيل المبينة عليه َ

ج- عند استيفاء الشرطين أ » ب السابقين يؤخذ طول وصلة التراكب للأسياخ فى الشد مساوية
لطول التماسك 1 وذلك بشرط أن تكون مساحة الأسياخ في القطاع مساوية أو أكبر من ضعف
مساحة الأسياخ المطلوبة وعلى ألا تزيد الأسياخ الموصولة على 9675 من مساحة الأسياخ عند
القطاع أو كانت مساحة الأسياخ في القطاع أقل من ضعف مساحة الأسياخ المطلوبة فيؤخذ طول
د - يمكن وصل جميع الأسياخ في الضغط عند قطاع معين ويؤخذ طول وصلة التراكب فى
الضغط مساوياً لطول التماسك ‎ 1‏ في الضغط
هذه هي شروط الكود المصري لتنفيذ الوصلات سوف تجد انه من ضمن الشروط ان لا تزيد الاسياخ الموصوله عن 9625
بمعني لو اخدت قطاع عدد الاسياخ الكلي 96100 المفروض اني او صل 9625 فقط من الاسياخ ولو هزود عدد الوصلات
للتسهيل فقط طب هينفذ ازاي ال 9650
الحداد بيفرد من ناحيه الشمال سيخ 12 م والسنيخ اللي بعده هيفرده
في الخط الراسي المار بالاسياخ

سس تت" ب“ ‎١‏ - نتن
ححا ننقا عدا رع > ذا سرع : عا اهدب ال*» - ل ل
لا تنسي لو هتوصل 9650 ان طول الوصله هيزيد الي 13 بمعني لو محدد طول الوصله1م هتبقي 13م

طب لو عايز اشتغل علي 9625 من القطاع في هذه الحاله يتم تقطيع حديد بمعني هبدا بسيخ حديد 12م واللي بعده مباشره
9م وبعدين سيخ 6م ومن ثم اقدر احصل علي 9625 من الوصلات او كما سبق اني هفرد سيخ 12م من ناحيه الشمال والسيخ
اخلف الوصلات ولكن كما تلاحظ ان الموضوع فيه تقطيع حديد وبتاخد وقت وشغل علشان يقطع لذلك الطريقه الاولي هي
الاكثر الانتشارا مع ان الطريقه الثانيه مفضله لاني هقلل عدد الوصلات في القطاع وطول والوصله وهذا افضل

السفليه فرش في نفس المنسوب وهذا امر مهم جدا لان بعض المهندسين بعد ما بيخلص الشبكه السفليه فرش وغطاء يقوم
يرص الحديد الاضافي ومن ثم يكون عنده اربع طبقات حديد طبقتين الشبكه السفليه وطبقيتن حديد اضافي وهذا الكلام خطا
لانه بكده قلل العمق الفعال ومن ثم يكون القطاع غير امن لكن كل طبقه يكون معها الاضافي الخاص بها اي يكون عندي
طبقتين فقط لا غير
كما تلاحظ بضع الحديد الاضافي مع حديد الشبكه

قطر حديد الكراسي هو يحدد عن طريق الخبره وهو يعتمد علي وزن الشبكه العلويه وهو في
غالب الاحوال لا يقل عن فاي 10ولكن بشكل عام نقدر نقول في الفلات يكون فاي 10لان الفلات

من الوهله الاولي تظن ان الامر بسيط ولكن الامر خطير جدا جدا الكرسي هو الذي
يحمل الشبكه العلويه للبلاطه وخطوره الامر تكمن في تحديد ارتفاع الكرسي وعدم
الاعتماد علي الحداد في هذا الامر فالكثير من المهندسين يترك الامر للحداد وثم تحدث
المشكله في ان الحداد يحسب ارتفاع الكرسي خطا ويكون اقل من المطلوب مما يترتب علي
ذلك ان يصبح الغطاء الخرساني العلوي كبير ومن ثم قدره تحمل القطاع هتقل لان المصمم
اعتبر الغطاء العلوي وليكن 25سم ولما نفذت نفذت اكثر من ذلك وبالتالي هتصبح القطاعات
هيحدث شروخ في القطاع من اعلي لان عندك عزوم سالبه هتعمل شد واللي هيقاوم الشد يعتبر

فكره استخدامه هي فكر اقتصادي لان لو عندي كمره مثلا فبيكون اقصي عزم في المنتصف ثم يبدا يقل تدريجيا
وهنا اكون غير اقتصادي فبيتم تغطيه مثلا اقل عزم ثم يتم وضع حديد اضافي للتغطيه بقيه العزم بمعني لو عندي
اتجاه النظر للوحه من اقصي اليمين من اسفل 8
لازم تمسك اللوحه بهذا الشكل لكي تتمكن من
قرائتها صحيح من حيث الابعاد وايضا معرفه اتجاه التسليح