الانفيرتر وتنظيم سرعة المحركات التحريضية ثلاثية الطور
في ظل انتشار وتطور الصناعات اليوم تطلب الامر ايجاد طرق للتحكم بسرعة المحركات التحريضية لأنها ببساطة
هي الاكثر انتشارا كونها ذات اداء عالي ونسبة تأثر سرعتها في حالة الحمل وحالة الحمل لا تتجاوز 965
ومن العلاقة م0-1207/2 نلاحظ انه يمكن التحكم بسرعة المحرك من خلال تغيير عدد الاقطاب 20 او من خلال
تغيير في التردد ]؛ ويمكن ايضا تنظيم السرعة باستخدام محركات ثنائية الملفات
وسنشرح كل من الحالات الثلاثة بالتفصيل انشاء الله
1- التنظيم بتفيير عدد الاقطاب
من العلاقة السابقة م0-120/2 وعند تردد 112 50 يمكن تنظيم الجول التالي
12 10 8 6 4 2 عدد الاقطاب م20
من الجدول السابق نلاحظ ان كلما زاد عدد الاقطاب كلما انخفضت سرعة المحرك وكلما نقص عدد الاقطاب زادت
سرعة المحرك (علاقة عكسية)
ويكون لهاذا النوع من المحركات ست نهايات كما هو مبين في (الشكل 1 ) كما يكون المحرك ذو استطاعة وعزم
ثابتين أو متغيرين
ويتم تامين الحماية للمحرك باستخدام (/613 6))100/) ولكن من عيوب هذا النوع من المحركات ان المردود