داثرة التحكم لمحرك بفرملة تبار مستمر
1 نقطة تلامس ريلى الفرملة تكون
مفتوحة فى حالة وقوف المحرك وتغلة
أناء دررانه بالضغط على مفتاح
التشغيل يصل التيار الي بوبيئة م
قدا المحرك دورانه فتفتح نقطة
تلامس ‏ المغلقة ويغلق نقطة الريلى
المفتوح لأن المحرك فى حالة دوران :
وعند الضغط على مفتاح الأيقاف
يقطع التيار عن البوبينة 8 فتعود
مغلقة وأيضا تكون نقطة تلامس
بوبيئة 13 فيمر تيار مستمر بالمحرك عن
طريق دائرة القوى فيقف المحرك وفور
وقوف المحرك تعود نقطة الريلى الى
التيار عن البوبيتة 8 وبالتالى ينقطع
لتيار المستمر عن ملفات المحرك
- الدائرة الثانية مثل الدائرة الأولى
ولكنه هنا استخدم مفتاح أيقاف
بوبينة 8 كمفتاح تشغيل أيضا
البوبينة وتعمل البوبينة 8 أيضا
حتى فصل نقطة الريلى ©
أ رن نحا

دائرة القوى لمحرك بفرملة تيار معاكس
فكرة هذه الفرملة أن المحرك يعمل أثناء التشغيل العادى فى أتجاه معين وعند ايقافه
يصل التيار الى كونتاكتور آخر فيصل الثلاث فازات الى المحرك بترتيب معاكس فيدور
المحرك فى الأتجاه الآخر لحظة لحظة ثم ينقطع التيار عنها عنها بواسطة ربلى فرملة كالموجود بفرملة
التيار المستمر
دائرة القوى هنا دائرة عادية لمحرك
يعمل فى اتجاهين فعند التشغيل تعمل م + 5 "
بوبينة 8 مثلا فيدور المحرك فى الأتجاه
المطلوب وعند ايقافه تعمل البوبيئة [آ
لحظة فيدور المحرك فى الاتجاه المعاكس الل
دائرة التحكم تماما مثل دائرة التحكم
للفرملة بالتيار المستمر السسمدة
تستخدم الفرملة بهذه الطريقة فى
المحركات التى تعمل على أحمال خفيفة '
نسبيا أى لايكون دورانها بيفعل
القصور الذاتى قوى لانه فى هذه الحالة
ستكون شدة التيار عالية لحظة عكس
الدوران
لا يمكن تنفيذ هذه الدائرة إلا بوجود ريلى
الفرملة لأنه إذا استخدم تيمر أو مفتاح
مزدوج لا يمكن ضبط توقيت تشغيل المحرك فى الاتجاه العكس وبالتالى من الممكن
بدلا من وقوف المحرك يعمل فى الاتجاه المعاكس لحظة
ولكن فى حالة وجود ريلى الفرملة يفصل عند وصول الأكس لنقطة البداية

داشرة القوى والتحكم لمحركت
( تيار مستهر)

بالنسبة لتشغيل محرك تيار مستمر فى اتجاه واحد لاتختلف دائرة القوى أو التحكم
عن دائرة تشغيل محرك التيار المتردد َ
فدائرة القوى هنا تحتوى على مصدر التيار -
فيوزان لحماية دائرة القوى فى حالة وجورد شورت نقطتا تلامس كونتاكتور ©
أما بالنسبة لدائرة التحكم فهى دائرة تحكم من مكان واحد عادية جدا ولكنه أضاف
هنا المقاومة ووصل معها بالتوازى مساعد مغلق من الكونتاكتور تعمل على تيار
مستمر تسحب شدة تيار أعلى من التى تعمل بتيار متردد فعند الضغط على مفتاح
التشغيل يصل التيار الى بوبينة © مارا بالنقطة المساعدة المغلقة فتجذب نقاط التلامس
وتفتح نقطة تلامس © فيصل التيار الى البوبينة مارا بالمقاومة * فتقل شدة تيار البوبينة
التشغيل أقرى منه أثناء تلامس القلب المتحرك بالقلب الثابت ولذلك لايصل البوبينة
بالتوالى مع المقاومة فى بداية التشغيل

دائرة القوى والتحكم لتخيير ابحاه
محرك (تبار مستهر)
لتغيير اتجاه محركات التيار المستمر يتم تغير طرفى الموجب والسالب المتصلان
فى حالة غلق الكونتاكتور 11 يصل الطرف الموجب بالفرشة العلوية وطرف السالب
بالفرشة السفلى (يدور فى اتجاه)
‎٠‏ فى حالة غلق الكونتاكتور 188 يصل طرف الموجب بالفرشة السفلى وطرف السالب
بالفرشة العلوية (يدور فى الاتجاه الآخر)

دائرة التحكم لتغبير ا تجاه محرك
(تبار مستهر)
هذه الدائرة لتغيير اتجاه المحرك مباشرا فكل مفتاح تشغيل له نقطة تلامس أخْر
انتم مفتاح ايقاف رئيسى
8 مفتاح لايقاف 31 وتشغيل م8
1 مفتاح لايقاف 8 وتشغيل 381 ِ
وهنا بدلا من وضع مقاومة لتقليل تيار البوبينة ,
البوبينة لها طرف رئيسى وطرف بعدد لفات معين وطرف آخر بعدد لفات أكثر
مع مساعد مغلق من نفس البوبينة وبذلك تكون للبوبينة قوة جذب عالية فتجذب نقا
التلامس فيفتح نقطة التلامس المتصلة بالتوالى مع طرف اللفات القليلة فيمر التيارا
الطرف الآخر الخاص عدد لفات أكثر فيقل تيار البوبينة
- وفى حالة تشغيل البوبينة بعده لفات أقل تكون قوة جذبه أكبر وكذلك شدة تيار
والعكس فى حالة تشغيل البوبينة بعدد لفات أكثر

مقار نة بين دائرة قوى لمحرك
نيار مستمر موصل على التوازى وآخر موصل على التوالى
ااا ادام
- تلاحظ فى دائرة القوى الاولى عند غلق أى كونتاكتور يصل طرفى ملفات الجسم
الثابت بالتوازى مع طرفى ملفات الجسم المتحرك
طرفى ملمفات الجسم الثابت بالتوالى مع ملفات الجسم المتحرك
- أما بالنسبة لدائرة التحكم فهى لاتختلف عن دوائر تغيير الاتجاه فى محركات التيار
المتردد ففى كل الحالات يصل التيار الى بوبينة ما فيعمل المحرك فى اتجاه والى
بوبينة أخرى فيعمل المحرك فى الاتجاه المعاكس على أن لايصل التيار الى البوبينات
معا أبدا

فى حالة قيامك بتحديد أى نقطة تلامس داخل الكونتاكتور بواسطة الآوميتر يجب
أن تتأكد من عدم وجود تيار أو أطراف موصلة بالنقطة المراد تحديدها
عدم وجود تيار بالبوبينة :
أما بالنسبة لتحديد طرفين البوبيئة فمن الممكن تحديدهما بمجرد النظر الى مكانهم
فطرفا البوبينة عادة يكون وضعهم فى مستوى أقل انخفاضا من نقاط التلامس
وعادة يرمز لهم (2ما) أو ([2هي
وفى بعض أنواع الكونتاكتورات يوجد طرفان البوبينة متجاوران فى جهة واحدة من
وفى أنواع أخرى يوجد طرف فى جهة والطرف الثانى فى الجهة الاخرى
وعند اختيار البوبينة بالأومتر يتحرك المؤشر
وكلما زاد فرق الجهد الذى تعمل به هذه البوبيئة كلما زادت قيمة المقاومة

مقارنة بين دائرة القوى والتحكم لمحرك تيار مستمر الأولى بمقاومة توالى مع البوبينة
والثانية بوبينة ذات عدد لفات مختلف