ه محرك الاحتراق الداخلي:
عبارة عن نظام يتم فيه تحويل الطاقة الكيميائية الكامنة
في الوقود إلى طاقة حرارية تنتج عن اشتعال الوقود ثم
إلى طاقة ميكانيكية حركية ترددية بواسطة المكبس
(015600) ثم إلى طاقة ميكانيكية حركية دورانية
بشكل رئيسي في تحريك السيارة
1 خزان زيت
3الحرذون
4غرفة الزنبرك
5غرفة الزيت
6 مام (كرة
7زنبرك ضغط
0 مدخل الزيت
على تلامس دائم مع الكامة بفعل
ضغط الزيت القادم من المحرك
الأجزاء المتحركة
وظيفة الصمامات:
هي فتح ممرات الدخول في أشواط السحب لإدخال
الخليط» وكذلك فتح ممرات الخروج في أشواط العادم
من اجل إخراج الغازات العادم» وذلك عن طريق
عامود الحدبات وزنبرك الصمام أو الروافع
الهيدروليكيةء ويتم أيضا فتح وغلق الصمامات بتزامن
دقيق جدا بين عامود المرفق وعامود الكامات خلال
الأشواط | الأربعة التي يتحركها المكبس
الأجزاء المتحركة
أنواع الصمامات:
1 صمام الدخول علد عاو |:
يتحكم في دخول الخليط
©/!2: يتحكم في خروج العادم
والشكل يبين محرك ذو أربعة + [ب-> 1
اطي انات وثمانية صماماتء : : 2 راس المحرك
أربعة صمامات دخول؛ وأربعة «لت © صمام الدخول
صمافمات غلام سيم
الأجزاء المتحركة
» تصنع من الحديد الصلب أو حديد الزهر الرمادي» ويتكون
المحرك من حذافة واحدة تثبت على النهاية الخلفية لعمود
المرفق
ا خزن الطاقة المتولدة من أشواط المحرك من اجل إعطاء
المحرك قوة استمرارية
بموازنة عمل المحرك
جتركب عليها مجموعة القابض (الكلاتش)
د تعمل على بداية تشغيل المحرك بواسطة
بادئ الحركة ( السلف) عن طريق الأسنان
المركبة على محيطها
الأجزاء الثابتة 1
1- حوض الزيت ( الكرتير) 708٠ 08106»: يعمل على +
وقاية عمود المرفق والأجزاء الداخلية للمحرك من
الأوساخ والغبار ويعمل كوعاء للزيت ويحافظ
عليه ويصنع من معدن موصل جيد للحرارة(الحديد
«الألمنيوم) حتى يتم تبريد الزيت مع الهواء المحيط به
وفي بعض الأحيان
الأجزاء الثابتة
جسم المحرك »!5102 05106ع: يصنع من سبيكة
الألمنيوء أو حديد الزهر الرمادي؛ويتكون من
الاسطوانات؛ كراسي التحميل الثابتة؛ ومجاري سائل
التبريد والزيت؛ ويركب عليه رأس المحرك وأجزاء
أخرى -
يلامس سائل التبريد جدار الاسطوانة مباشرة سائل التبريد لا يلامس جدار الاسطوانة
2 لباده منع تسرب 2 سائل التبريد
3 سائل التبريد 3 سكبة المحرك
4 سكبة المحرك