التخصس ١؟‏ شر الوحلة الأولى ‎١‏ عملي )
محركات ومركبات نظام الشرامل أساسيات نظام القرامل
أسلاك (كابلات) الفرامل
‎١‏ يجب أن تكون حركة الكبلات سلسة داخل جرابها
" يجب أن لا تكون بها ثنيات أو تمزقات
صمامات التحكم
‎١‏ يجب آن لا يكون هناك مظهر للتسريب بها
" يجب آن تكون مثبتة جيداً بأماكنها
الأسطوانة الرئيسية
‎١‏ مستوى سائل الفرامل بالخزان يجب أن يكون بالحنود المسموح بها
" يجب أن لا يكون هناك تسريب ظاهر
" يجب أن يكون غطاء خزان سائل الفرامل بحالة جيدة

التخسص شر الوحلة الخامسة ‎(١‏ عملي )
محركات ومركبات نظام القرامل نظام الشرامل المزازرةٌ
مشوار البدال وجعل البدال يؤثر على الفرامل يغ نهاية مشواره ؛ كما يؤدي قصر طول الذراع على و جود
صوت بالمؤازر آثناء الفرملة
قياس طول ذراع (عمود) الدفع للمؤازر
تستخدم معظم المؤازرات ذراع دفع قابل للضبط لإطالة وتقصير طول ذراع الدفع للمؤازر و هناك
ثلاث طرق متبعة للتأاكد من طول ذراع الدفع للمؤازر
© طريقة المقياس
© طريقة البواء
© طريقة الدوامة
طريقة المقياس تجري قبل تركيب الأسطلوانة مع المؤازر وتستخدم مقياس مبين به الحدود
المسموح بها لحلول ذراع الدفع و تستخدم طريقة البواء بعد تركيب الأسطلوانة والمؤازر وذلك عن طريق
ضغط البواء (إضغط منخفض) خلال فتحة خروج سادل الفرامل وملاحظة خروج البواء من فتحة التعويض
إلى خزان الفرامل يك حالة أن ذراع الدفع للمؤازر أطول من اللازم لن يمر البواء | لى الخزان وتحتاج هذه
العملية لنزف البواء من الأسحلوانة بعد ذلك وي طريق الدوامة ينظر إلى سطح سائل الفرامل سي غرضة
الخزان للدائرة الابتدائية آثاء الضغط على بدال الفرامل بواسحلة مساعد الفني يغ حالة تكون دوامة
آثناء الضغط ورفع القدم من على البدال سك حالة عدم تكون دوامة فإن ذلك يدل على طول الذراع أطول
من اللازم وي حالة تكون دوامة كبيرة يدل ذلك على آن حلول الذراع آقصر من اللازم
طريقة المقياس
تعتبر طريقة المقياس هي أسرع الطرق؛ وتقيس المسافة من طرف ذراع الدفع إلى سحلح غلاف
المؤازر (ارتفاع ذراع الدضع) ويتم إجراء عملية القياس قبل تركيب الأسطلوانة الرئيسية مع المؤازروتتم
العملية عن طريق استخدام مقياس ارتفاع أو شريحة (سماح/عدم سماح) والتي يجب على الذراع بأن
يلامس منحلقة عدم السماح ويكون أسفل منحلقة السماح بمسافة قصيرة ؛ شكل 1
ب حالة عدم تطابق ارتفاع ذراع الدفع مع المواصفات قم بضبط الارتفاع ثم التأاكد من قيمته قبل تركيب
الأسحلوانة مع المؤازر؛ شكل(١١)‏ بعد الانتهاء من عملية التركيب افتح غطاء الخزان و تأكد من طول
المؤازر من خلال طريق الدوامة سي سائل الفرامل
مجو لات

الب ‎١١‏ مر الوحلة الخامسة ( عملي )
محركات ومركبات نظام الفرام نظام الفرامل المزازرة
المكيس مبج
لدان
‎١‏ قبل البدءيك فك المؤازر من السيارة قم بالضغط على البدال عدة مرات والمحرك لا يعمل للتخلص
" فك الأسطوانة الرئيسية من المؤازر ولكن اترك آنابيب الفرامل متصلة بالاسحلوانة
” ابعد الأسحلوانة جانباً مع توخي الحذر من ثني الأنابيب آو إتلافها ثبت الأسحلوانة مع نقطة قوية
السيارة عن طريق سلك ولا تثرك الأسحلوانة معلقة على آنابيب الفرامل
السائل من الانسكاب للخارج
0 حل ذراع الدفع للبدال من البدال حل صواميل تثبيت المؤازرمن مكان تثبيت المؤازر؛ وأسحب
المؤازر من السيارة
‎١‏ قبل البدءي فك المؤازر من السيارة قم بالضغط على البدال عدة مرات والمحرك لا يعمل للتخلص
من الضغط البيدرو ليكي بمجمع الضغط
‏* فك الوصلات الكهريائية المتصلة مع المؤازر
‏ شك ذراع الدفع من البدال من داخل السيارة
‏0 فك صواميل تثبيت المؤازر ثم آرفعه مع الأسملوانة الرئيسية كَجزء واحد من السيارة

لحف شر الوحلة الخامسة ‎١‏ عملي )
محركات ومركبات نظام القرامل نظام الشرامل المؤازرةٌ
التدريب الأول :
الجدارة : التعرف على مكونات المؤازر التخلخلي
المعطى ؛ شكل يوضح المؤازر التخلخلي
المطلوب ؛ اذكر ا جزاء مكونات المؤازر التخلخلي من على الشكل التالي ودونها ب الجئدول السفلي

الب ‎١١‏ مر الوحلة الخامسة ( عملي )
محركات ومركبات نظام الفرام نظام الفرامل المزازرة
التدريب الثاني :
الجدارة: فحص المؤازر التخلخلي
المعطى: يشعر السائق بتحميل مستمر للفرامل على السيارة
المطلوب: فحص فيما إذا كان سبب تحميل الفرامل ناتج من عطل ب المؤازر
التدريب الثالث :
الجدارة: تحديد سبب العطل بق المؤازر التخلخلي
المعطى:؛ يبذل سائق جهد عالي ب دفع بدال الفرامل عند عملية الفرملة
المطلوب: تحديد سبب هذه المشكلة
التدريب الرابع :
الجدارة: معرفة خملوات شحص المؤازر التخلخلي
المعطى؛ سيارة بها نظام فرامل مزود بمؤازر تخلخلي مزودة بكرت فحص
المطلوب: التعرف على خحلوات فحص المؤازر التخلخلى و تعبئة كرت الفحص
الات

التخُصصر ١آنهر‏ الوحلمة الخامسة ‎١‏ م
محركات ومركبات نظام القرامل نظامالشرامل المؤازْرةٌ

نظام الفرامل ( عملي )
نظام فرامل التثبيت

التخصس ‎١‏ شر الوحلة السادسة ‎(١‏ عملي )
محركات ومركبات نظام القرال نظام فرام التثبيت
الفصل الثاني
صيانة وإصلاح نظام فرامل التثبيت
فحص وضبط رافعة فرامل التذبية كد16 ععلد :3 عمعليد7 آه صسماء 115
+ يجب التأكد من آن خلوص آحزية الفرامل مضبوط حسب المواصفات قبل القيام بفحص
وضبط مسافة حركة رافعة فرامل التثبيت
لايتي شيظ كلوسس الانوتية الفرامل اللزاجية الود رشاب ذل حصن ريق حلت
رافعة فُرامل التثبيت عدة مرات
+ للفرامل الانفراجية بدون ضابط تلقائي ؛ يجب ضبط خلوص الأحذية ينوياً حسب الطرق
المتبعة بكتاب الصيانة للسيارة أولا”
‎١‏ - فحص مسافة حركة رافعة فرامل التثبيت
‏أجذب رافعة فرملة التثبيت بمقدار القوة المنلصوص عليها ليخ المواصفات؛ وقم بعد عدد الأسنان التي
للفرامل الانفراجية الخلفية ؛ - ‎١‏ آسنان للفرامل القرصية الخلفية ‎0٠‏ - 8 أسنان
‏شكل (1): فحص فرامل التثبيت

التخصس ‎١‏ تمر الوحلة السادسة ( عملي )
محركات ومركبات نظام الشرامل نظام فرامل التثبيت
" - ضبط مسافة حركة رافعة فرامل التثبيت (عند الحاجة)
أ أرفع الصندوق المحيط برافعة فرملة التثبيت
ب استخدم مفتاحين عاديين ؛ فك شد صامولة الإحكام ولف صامولة الضبط حتى تصل
للمسافة المللوبة كما ب شكل (")
© الربطط + يقلل المسافة
© الفك مه _ يزيد المسافة
ف استخدم مفتاحين عاديين ؛ شد صامولة الإحكام (العزم 0كجم سم - 0,1 نيوتن مثر ) ؛
قم ركب المشنوق الحيط قرملا التكبيت:
شكل(؟): ضبط فرامل التثبيت
معظم مصنْعي السيارات يحددون على الأقل من ثلاثة | لى أربعة أسنان ومن ثمانية إلى عشرة أسنان بحد
أقصى عند شد فرملة اليد ارجع إلى كتيب الشركة المصبثعة للسيارة التي يجرى عليها الصيانة
قبل محاولة إجراء ضبط كبل فرامل التثبيت