ب)التجهيزات والأجزاء الناقلة الأساسية
القاطع الذي اخترناه هو: 5 11110-110/1600
وهو قاطع آلي قليل الزيت ذو تركيب مكشوف > توتره الاسمي
يساوي 110 كيلو قولت تياره الاسمي 1600 أمبير
وتيار القطع الاسمي 31,5 - ]01 10استطاعة القطع 6000 - ]1ه (51؛
وكل المحددات السابقة تؤخذ من الجدول
- المتانة العازلية: (الاختيار الفني للتوتر الاسمي)
التوتر العامل الاسمي للنظام ,1 < ]1 توتر التصميم
7 < آالتوتر العامل للنظام لذلك تجب اختيار قاطع توتره >
1271 وفي أغلب الأحيان نختار قاطع ذو توتر اسمي مساوي إلى
وفي أغلب الأحيان يمكن إعتبار شرط المتانة العازلية محقق
- التسخين المطول: (الاختيار الفني للتيار الاسمي):

التيار العامل الذي يدخل إلى القاطع
ولتحديد التيار العامل المطول لكل طور على حدا:
وهي أكبر قيمة للتيار المار في المداخل
3- الاختيار الفني لاستطاعة القطع:
1 <- أاأمدرة
الزمن الذاتي لعمل القاطع (003)-115-1011
الزمن الحسابي لفصل تلامسات القاطع | 02+006-008 1005-0
من الشكل (1) و بمقاطعة (2/14-40) مع
الشرط محقق

"4 الاستقرار الديناميكي:
هو التيار الأعظمي المسموح به دون أن يسبب أعطال في القاطع
حيث <19 التيار الأعظمي للاستقرار الديناميكي الذي يتحمله القاطع
ويُحسب ز:
حيث 1#: تيار الصدمة عند قصر الدارة
نحصل على قيمةعامل التكافؤ 17 من الشكل (2) المرفق وذلك بمقاطعة
5- الاستقرار الحراري:
حيث «12100: الاستطاعة الحرارية الاسمية
© الاستطاعة الحرارية الحسابية
3: التيار الاسمي للاستقرار الحراري ويؤخذ من الجدول (حسب ذوع

8): زمن الاستمرار
1 : تيار القصر عند اللانهائيةويساوي لجهة التوتر المرتفع 14,2
©]: الزمن المكافئ ل 1837 وتحسب بطرق مختلفة
الطريقة الحسابية لم):
وتتعلق قيمة 101 و 102 بقيمة 57 حيث
1 مسحت بج 1318
ومن خلال قيمة ‏ 7/ نجد:
«>ا): الزمن الحقيقي لتيار قصر الدارة
ىن <0: الزمن الأعظمي لمعايرة أجهزة الحماية لكل قاطع على حدا
08 ]: زمن القطع للقاطع المختار وَيُوْخذْ من الجدول
إن قيمة بن <0(0 تؤخذ من الجدول ( 2) وتساوي(ع8) 14
وي]101 ى من القاطع المختار وتساوي ( 56) 009 و بالتالي:

0 :تمثل المركبة الدورية العابرة بسرعة لتيار قصر الدارة
8 : تمثل المركبة اللادورية العابرة بسرعة لتيار قصر الدارة
3 تؤخذ من الشكل رقم 3 (العلاقة بين 6[ و "3 )
وتساوي (1,2)560
وبالتالي
,7 * «" 1 -»3 هي الدفع الحراري الاسمي

القاطع المختار 11110-0 محقق للشروط
قد حقق جميع الشروط الفنية وأيضاً الاقتصادية
1 -اختيار القواطع اليدوية :
1- قواطع السكين (قواطع العزل): ,61
يتم اختيار القواطع اليدوية وفق الشروط التالية
سوف نختار القاطع اليدوي (0111-110/630)
1 - المتانة العازلية: (الاختيار الفني للتوتر الاسسي)
التوتر العامل الاسمي للنظام ي,ل1 < ]1 توتر التصميم
127 <- »,لآ التوتر العامل للنظام لذلك تجب اختيار قاطع توتره >
‎١‏ 127 وفي أغلب الأحيان ذختار قاطع ذو توتر اسمي مساوي إلى
1277 - ا (1101-7-دتاومنه,1 > »1 يمكن إعتبارشرط
المتانة العازلية محقق
2 - التسخين المطول: (الاختيار الفني للتيار الاسمي):
التيار العامل الذي يدخل إلى القاطع خحطططا
ولتحديد التيار العامل المطول لكل طور على حدا:

محقق 1-227 <630 -1]1
وهو التيار الأعظمي المسموح به دون أن يسبب أعطال في القاطع
حيث <1000 التيار الأعظمي للاستقرار الديناميكي الذي يتحمله القاطع
ويُحسب زا:
192*14,5-39,37113* 2ح هجا دي ح يز
حيث : تيار الصدمة عند قصر الدارة
نحصل على قيمة 19 من الشكل (2) المرفق وذلك بمقاطعة
‎111١0 <-79164‏ > الشرط محقق ( يز < حمددط )
‏الاستقرار الحراري:
‏حيث (1210: الاستطاعة الحرارية الاسمية
‏+ الاستطاعة الحرارية الحسابية
‏«)]: التيار الاسمي للاستقرار الحراري ويؤخذ من الجدول (حسب ذوع

08 زمن الاستمرار
1 : تيار القصر عند اللانهائيةويساوي لجهة التوتر المرتفع 14,2
©): الزمن المكافئ ل 17 وتحسب بطرق مختلفة
الطريقة الحسابية ل0):
وتتعلق قيمة 100 و 608 بقيمة "3 حيث
ومن خلال قيمة 17 نجد:
ا): الزمن الحقيقي لتيار قصر الدارة
<20): الزمن الأعظمي لمعايرة أجهزة الحماية لكل قاطع على حدا
]: زمن القطع للقاطع المختار وِيُوْخْدْ من الجدول(©86 0,09)
إن قيمة ين 1000 تؤخذ من الجدول ( 2) وتساوي(56) 14
]101 + ان دلا 0م11

0 :تمثل المركبة الدورية العابرة بسرعة لتيار قصر الدارة
28 : تمثل المركبة اللادورية العابرة بسرعة لتيار قصر الدارة
3 | تؤخذ من الشكل رقم 3(العلاقة بين »16 و "3 )
وتساوي (1,2)560
وبالتالي
حيث 13# هي الدفع الحراري الحسابي