دائرة التحكم لمحرك سر
عنس
يعمل فى اتجاهين

ؤكرة هذه الدائرة أنه عند الضغط على مفتاح التشغيل أو م
يعمل المحرك ولكن فقط الكونتاكتور
أو الاتجاه الاخر وبعدها يستعمل مفاتيح تشغيل السرعة
دائرة القوى الرئيسية فى اتجاه 0
البطئية والسرعة العالية 101 دم فاثناء عمل الكونتاكتور مثلا من الممكن
السرعة العالية فى اتجاه واحد
ويعمل الكونتاكتور 7 فيصل الغلاث
العالية دوم يعمل المحرك بالسرعة
غيل المحرك السرعة البطيثة أو
واذا اراد تغير الاتجاه يفصل الكونتاكتور 4
فازات الى دائرة القوى الى ئيسية فى الاتجاه الاخر
السرعة البطيئة رج أو مفتاح تشغيل السرعة
البطيئة أو العالية فى الاتحجاه المعاكس ‎٠‏
إلى بوبيئة السرعة الغانية
- اذن فهنا بر محتاجا للضغط على مفتاح الايقاف فى كل مرة يجتاج فيه لبر
الاتحاه أو السرعة
رركن مفانيع التشغيل هى التى تقوم بهذه المهمة أيضا كما راي

- وضع مساعد الاتجاه الاول م ومساعد الاتجاه الثانى 1 بالتوازى مع بوبينة السرعة
البطيئة وبوبيئة السرعة العالية فعند غلق أى منهم يتثتى له تشغيل أى من السرعتين
- وضع مساعد بوبيئة لد المفلق بالتوالى مع بوبينة 2 ومساعد البوميثة: 1 المقلق
بالتوالى مع البوبينة له حتى لا يمكن تشغيل البوبينتان معا بأى حال من الأحوال
- وضع مساعد بوبينة السرعة البطيئة المغلق بالتوالى مع بوبينتا السرعة العالية
ومساعدا بوبينتا السرعة العالية المغلقان بالتوالى مع بوبيئة السرعة البطيئة
حتى لا يمكن تشغيل السرعتين معا بأى حال من الاحوال
لدت انا كه الاك لقنا ما سه م يش 2

دائرة القوى والتحكم لتغيير اتجاه محرك سرعتان
41 ميم
2م 0 تلديم
3 مساق
ف هذه الدائرة مفتاح ايقاف رئيسى و حًّ مفاتيح تشغيل كل مفتاح خاص بتشغيل ‏ 8
سرعة معينة فى اتجاه معين فمن الممكن بدء تشغيل المحرك بأى ببزعة وفى أى أتحجاه ومن : 0
تغيير سرعة الى الاخرى أو اتجاه الى اتجاه يجب ايقاف المحرك أولا بالضغط على مفتاح ' 5
الايقاف 1

دائرة التحكم لتغيير اتجاه محرك سرعتان
1© مفتاح يدوي رئيسى
2 مساعد أوفرلود السرعة البطيئة
3 مساعد أوفرلود السرعة العالية
1 مفتاح ايقاف رئيسى
2 مفتاح تشغيل السرعة البطيئة فى اتجاه معين
3 مفتاح تشغيل السرعة البطيئة فى الاتجاه المعاكس
4 مفتاح تشغيل السرعة العالية فى اتجاه معين
5 مفتاح تشغيل السرعة العالية فى الاتجاه المعاكس
4 كونتاكتور لتوصيل التيار الى دائرة القوى بترتيب معين
5 كونتاكتور لتوصيل التيار الى دائرة القوى بالترتيب المعاكس
1 كونتاكتور السرعة البطيئة
3+ + 1012 كونتاكتوران لتشغيل السرعة العالية
- عند الضغط على مفتاح التشغفيل 52 يصل التيار الى بوبينة
وبوبينة 161/11 فيعمل المحرك بالسرعة البطيئة فى اتجاه معين
- عند الضغط على مفتاح التشغيل 3 يصل التيار الى بوبينة
وبوبينة 1111 فيعمل المحرك بالسرعة البطيئة فى الاتجاه المعاكس
- عند الضغط على مفتاح التشغفيل 54 يصل التيار الى بوبينة
وبوبينة 16113 وبوبينة 122314
ويعمل المحرك بالسرعة العالية فى اتجاه معين
- عند الضغط على مفتاح التشغفيل 55 يصل التيار الى بوبينة
وبوبينة 2 وبوبينة 12313
ببسل المحرك بالسرعة العالية فى الاتجاه المعاكس
أثناء ‎٠‏ تشغيل المحرك بأى سرعة وفى أى اتجاه لا يمكن تشغيل السرعة الاخرى أو
الاتجاه الاخر حتى بالضغط على أى مفتاح تشغيل آخر
- يوجد تحكم ميكانيكى بين كونتاكتورين عكس الحركة وأيضا بين كونتاكتورين السرعة
البطيئة والسرعة العالية

7 - مفاتيح الأيقاف والتشغيل 11015 3101 - 17511طع
مفتاح تشغيل | 0 ص
وظيفته توصيل التيار الى
البوبينه عند الضغط عليه
مفتاح أيقاف ‏ اتن ٍ
وتوجد بعض الأنواع تؤدى
الوظيفتان فمن الممكن استخدام
نفس المفتاح كتشغيل أو ايقاف
أو مجوز أى بالضغط عليه
يفصل التيار عن بوبينه
وبحسله لأخرى فى نفس اللحظة
حزم
وهذه المفاتيح يتغير وضعها لحظة الضغط عليها فقط ثم تعود الى وضعها الأصلى
سواء كان للتشغيل أو الإيقاف
نقطة تلامس ثابتة
نقطة تلامس متحركة
مفتاح له نقتطا تلامس
ومن الممكن استخدامه كمفتاح
ايقاف أو مفتاح تشغيل
أى الألقيدى معنا :
مفتاح له نقطة تلامس
واحدة مفتوحة
وهذا النوع لا يمكن استخدامه
الا كمفتاح تشغيل

(هم البيانات التى تكتب على يقطة المحرك
قبل البدى فى تنفيذ أى لوحة
وعلى أساس هذه البيانات تتحدد نوعية الخامات التى ستستخدم لتنفيذ هذه
ا فاز
مودل أو نوع
درجة العزل
معامل القدرة
تردد التيار ( ذبذبة )
توصيل نجمة ( ستار )
توصيل مثلث ( دلتا )
خدمة مستمرة
درجة أحكام الغلق
قدرة المحرك الميكانيكية بالحصان
سرعة العضو المتحرك فى الدقيقة
عركم 17[ 11ط

كيفية تحديد العطل بدائرة تحكم واصلاحه
لا يمكن بأى حال حصر الاعطال التى تحدث بدوائر التحكم وتكتب فى جدول اذا حدث
هذا يكون العطل كذا ويتم اصلاحه بطريقة كذا
وطريقة عملها ولذلك عند اصلاح أى دائرة يجب أولا فهم طبيعة تشغيلها وتحدد الخط
الذى به العطل
وبقدر كفأة القائم على اصلاح الماكينة بقدر سرعته فى تحديد العطل واذا حدد العطل
فبكل سهولة يتم اصلاحه لانه كما قلنا أن هذه المهنة لا تحتاج كثيرا الى خبرة يدوية بقدر
ما تحتاجه من ذكاء وفهم لكيفية تشغيل الدائرة ولكن يوجد أسلوب يجب أن تبدأً به
اصلاح الماكينة
أولا : يجب معرفة عدد المحركات التى تعمل بهذه الدائرة وهل العطل بجميع
المحركات أوَ محرك واحد أو أكثر لا يعمل وبعد ذلك يتم تحديد اذا كان العطل فى دائرة
القوى أو فى دائرة التحكم
وذلك بأختيار دائرة القوى عن طريق الضغط على كل كونتاكتور على حدى
( اذا كان يوجد محرك سرعتين أو ستار دلتا يجب تحديد أى البوبينتين ستعمل معاً
وتتأكد تماما من ذلك ) فإذا دار المحرك فمعنى ذلك أن دائرة القوى لهذا المحرك ليس بها
عطلا
فى بعض الماكينات الى يوجد بها محركات قدرة عالية يفضل فصل الاطراف الواصلة
الى روزتة المحرك ثم يضغط على الكونتاكتور وتتأكد من وصول الثلاث فازات
واذا لم يبدأ المحرك دورانه ولم يصدر منه صوتا فمعنى ذلك انقطاع أكثر من فاز
فيقاس مصدر التيار الواصل للماكينة ويتأكد من وجود الثلاث فازات وبعدها تأكد من

سلامة فيوزات القوى لذلك المحرك
والفاز الثالث مقطوع ‎٠‏
زان هذه الحالة تأكد أيضا من صلاحية الفيوزات والثلاث نقاط التلامس الرئيسية
للكونتاكتور ومقارمات الاوفرلود ثم أطراف المحرك أما اذا كان العطل بدائرة التحكم
فالاعطال التى تحدث بالترتيب نقطة تلامس الاوفرلود مفتوحة
- فيوزات دائرة التحكم مفصولة
- الترنس الخاص بدائرة التحكم محترق
بوبينة الكونتاكتور محترقة
- نقاط تلامس مفتاح التشغيل أو الايقاف غير جيدة التوصيل
واذا كان بالدائرة مفتاح يايد شورظ أئ مفتاح ضغط أو غيرها تأكد من سلامة نقاط
تلامسها