إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
أعمال تنفيذ طبقة ما تحت الأساس كد( -<ان5)
1 اختيار نوعية وتدرج مواد الطبقة
تتكون هذه الطبقة من خليط الرمل (الركام الناعم) والحصى (الركام الخشن)
بالنسبة للركام الخشن هو الركام المتبقي على المنخل ذي المقاس (2 ملم) (منخل رقم 10) ومن
موصفاته يجب أن يكون هذا الركام عبارة عن حبيبات صلبة وذات ديمومة عالية وخالية من الشوائب ولا تزيد
نسبة الركام الفاشل في فحص مقاومة التأكل (0وع) ع010ه1776) عن 9645
أما بالنسبة للركام الناعم (الرمل) فهو المار من منخل (2ملم) (منخل رقم 10) ويجب أن يكون ذا
حبيبات حادة الحافات أو خليط متدرج من الرمل والغرين والطين وغبار الحجر (أو أي مادة رابطة) ويجب أن
يكون هذا الركام خاليا من الشوائب أو المواد العضوية ولا تزيد نسبة الأملاح القابلة للذوبان في الماء في تركيبه
عن 6610 أما بالنسبة لحبيبات الركام الناعم العابر من منخل (0425ملم) (منخل رقم 40) فيجب أن يحقّق
المواصفات الآتية كي يتم قبوله ضمن الركام الناعم:
- حد السيولة ندا 010او11 لا يتجاوز 9625
- مؤشر اللدونة («عل110 وا01850) لا يتجاوز 76
يشير الجدول في أدناه إلى التدرجات المقبولة لطبقة ما تحت الأساس لأربعة أنواع من التدرجات (م,0,0,83)
حيث يمكن استعمل النوع (1 في تثبيت الأكتاف أو في أماكن استبدال تربة غير مرغوب بها
تذكر المواصفات العامة للطرق والجسور بأنه يجب أن لا يخرج تدرج مواد الطبقة من الحد الأدنى
لمقاس معين من المناخل يتبعه خروج عن الحد الأعلى لمقاس منخل مجاور له أو بالعكس حيث سيعد ذلك
خروج عن حدود التدرج وتعد مواد طبقة ما تحت الأساس في هذه الحالة غير مقبولة ويجب أن يصحح تدرجها

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
عد عدم علالسطاصقا 10020 ها

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
5- يتم استعمال أحجار الرصف بطول (1متر) الخطوط المستقيمة؛ أما بالنسبة للمنحنيات فيتم استعمال أحجار
رصف بطول أقل؛ وبالنسبة للمنحنيات ذات أنصاف الأقطار الصغيرة (2متر فأقل) فيفضل صب أحجار
الرصف موقعيا كما موضح أدناه

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
أصمال تنفيذ طبقة التشرب الأولية د00 عسل
1- تهيؤٌ سطحا غير قابل لنفاذ الماء
3 غلق فجوات طبقة ما تحث الأساس
تتكون مادة هذه الطبقة من أسفلت (100-85) ونفط أبيض (كيروسين) بنسبة خلط حجمية
(15أسفلت:1[كيروسين)؛ حيث يعمل النفط الأبيض هنا كمنذيب للأسفلت متوسط التطاير
معدل رش هذه الطبقة:
يتراوح معدل رش هذه الطبقة بين 12-05 لتر/متر مربع وهذا المعدل ذو مجال واسع ولكن يتم تحديد
1[- تكوين طبقة مااتحت الأساس؛ حيث تزداد الكمية في حالة زيادة نسبة التربة الرملية والعكس صحيح
2- نسبة الرطوبة في الطبقة؛ حيث يزداد المعدل في حالة نقص الرطوبة
3- درجة حرارة الجو؛ حيث يزداد المعدل في درجات الحرارة العالية
ملاحظات حول تنفيذ الطبقة:
1- يجب التأكد من تماسك ونظافة طبقة ما تحت الأساس قبل المباشرة برش طبقة ال (0081 ع(110ط)
3- يتم الرش بعد تسخين الأسفلت السائل إلى درجة حرارة تتراوح بين 85-60 درجة مئوية
4- يبدا الرش بعرض 25 سم بجانب أحجار الرصف يدويا باستعمل الموزع اليدوي أما باقي عرض
الطريق فيتم رشه بمادة التشرب الأولية باستخدام مركبة حوضية حاوية على المادة اللاصقة؛ وذلك
لتفادي اتساخ أحجار الرصف بالمادة اللاصقة أما باقي عرض الطريق فيتم تقسيمه إلى أجزاء ويسمح
بتداخل الطبقات في الاتجاه الطولي بعرض لا يزيد عن 15 سم ولا يسمح للتداخل في الاتجاه العرضي
أي أنه لا بد من أن يكون معدل توزيع طبقة الرش منتظما في جميع أجزاء الطريق
5- لا يسمح الرش عندما تكون درجة حرارة الجو أقل من 15 درجة مئوية وأثناء هطول الأمطار والضباب
إل بأخذ موافقة المهندس المشرف
6 يمنع المرور فوق طبقة التشرب الأولية 0020 ع0:100) قبل مرور 24 ساعة على الأقل على رشه
7- في حالة وجود أماكن فيها زيادة لنسبة الرش فيتم معالجتها قبل وضع طبقة الأساس (ع00110168 ع8858)
وذلك بوضع رمل ساخن على الموضع الحاوي على زيادة في كمية مادة التشرب الأولية ثم يتم رفعه
بعيدا عن الطريق؛ وإذا كانت المادة مازالت سائلة فيمكن إزالة الزيادة في المادة باستعمال رمل عادي
8- في حالة الاضطرار إلى المرور على الطبقة فيمكن مداومة صيانتها برشها بقليل من الماء كل يومين
وفائدة الماء هنا هو لتكوين طبقة رقيقة عازلة بين ال (00234 ع0110(2) وإطارات المركبات الذي يمنع
تلف هذه الطبقة
أعمال تنفيذ الطبقة اللاصقة (0021 :1021
تربط هذه الطبقة بين طبقات الخرسانة الأسفلتية التي قد تكون طبقة الأساس (ع000158 8888) أو الطبقة
الرابطة (ع0005© «:81008) أو الطبقة السطحية أو (68تت00 عصتتد11)
تتكون هذه الطبقة من أسفلت (100-85) مع إحدى المشتقات النفطية سريعة التطاير (11تح5 :11010)
بنسبة خلط حجمية (2أسفلت: 511111 1/10101) وتعمل هذه المادة كمذيب للأسفلت سريع التطاير ( لم1
معدل رش هذه الطبقة:
يتراوح معدل رش هذه الطبقة بين 05-015 لتر/متر مربع ويتم تحديد هذا المعدل بناءً على الفترة
الزمنية بين فرش طبقة الأساس والطبقة الرابطة

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
ملاحظات حول تنفيذ الطبقة:
1- لا يسمح الرش عندما تكون درجة حرارة الجو أقل من 15 درجة مئوية وأثناء هطول الأمطار والضباب
إل بأخذ موافقة المهندس المشرف
2- قبل المباشرة برش الطبقة اللاصقة يجب تنظيف السطح من المواد الناعمة والغبار باستخدام ضواغط
الهواء
3- يتم رش هذه الطبقة بعد تسخين المادة إلى درجة حرارة 85-65 درجة مئوية
4- عند حدوث غبار بعد الرش يتم تنظيف السطح تنظيفا جيدا بضواغط الهواء تلافيا لوجود طبقة عازلة
بين الطبقات الأسفلتية
0030 1801) بعد مرور ساعتين على الأكثر على فرش هذه الطبقة لضمان حصول الترابط الجيد بين
الطبقة القديمة والجديدة
6> زيادة معدل رش هذه الطبقة يؤدي إلى حدوث الانفصال بدلا من التماسك المطلوب إضافة إلى حدوث
ظاهرة النضح أو النزف (ع8166010) على الطبقات السطحية مما يؤثر على ثباتها
أعمال تنفيذ طبقة الأساس المثبت بالأسفلت (©00075 ©1355 0»تتلنطماق
1- المواد: تتكون الخلطة من الركام الخشن والركام الناعم والمواد المالئة بالإضافة إلى المادة الرابطة وهي
توم ر6) والمواد العضوية (:1/]38166 متممع:0)
أ) الركام الخشن (عتمع وعم 028©6)): يعتبر الركام خشنا في حالة بقاقه على المنخل رقم (4) قياس
(475 ملم) فأكبر ويجب أن تكون حبيبات الركام الخشن مكسرة (0:051160) ومكونة إما من الحجر
المكسر (5101(©8 ل0:1157©6) أو الحصى المكسر (183©1© ل00516) هذا بالنسبة للطبقتين السطحية
والرابطة أما بالنسبة للركام الخشن لطبقة الأساس فقد يكون إما مكسرا أو غير مكسر أو خليط منهما إن
نسبة الركام المكسر يجب أن لا يقل عن 9690 وزنا من الركام المتبقي على المنخل رقم (4) (475ملم)
ويجب أن تكون حبيبة الركام لها على الأقل وجه تعرض للكسر بواسطة الكسارة ويجب أن لا تزيد نسبة
حبيبات الركام المسطحة أو التي تكون فيها نسبة الطول إلى العرض كنسبة (1 : 5) عن 9610
وكذلك يجب أن لا تزيد نسبة النقصان في وزن الركام الخشن عن 9012 عند غمره خمس مرات في مادة
ب) الركام الناعم (8188818ع/ 1*108): وهو الركام العابر من المنخل رقم (4) (475ملم) والذي يجب
أن يتكون من حبيبات نظيفة وخالية من المواد الغريبة بالإضافة إلى وجوب كونها حبيبات حادة الحافات
وصلبة وذات ديمومة عالية
ج المواد المالئة («ع1111 [1/11068): المواد المالئة قد تكون إما غبار الحجر أو مادة السمنت البورتلاندي
أو النورة المهدرجة ويجب أن تكون المواد المالئة جافة وخالية من المواد الغريبة أما تدرج هذه المواد
فموضحة أدناه:
د) مادة الأسفلت: يجب أن يكون الأسفلت متجانس وخالٍ من الرطوبة ولا يحدث فيه رغوة عند تسخينه إلى
درجة حرارة 180 درجة مئوية ويجب أن يحقق الأسفلت المتطلبات أدناه:

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
ممسستمتسدى 02 135 إحانقم15/ا
ناا صعتده سلتصتطا سمط مسمتوقع له قاقع 1
أسعسها المابكذ 1101-6180100 11261128 101 كاد ممعنساو1
المطرمحط آه 01820 سصمتاة 18101860
ه) خصائص المزيج: يتكون المزيج الخاص بالخرسانة الأسفلتية من الركام الخشن؛ الركام الناعم؛ المواد
المالئة؛ والمادة الرابطة والتي هي الأسفلت متطلبات نسبة المزج بالنسبة للمواد المذكورة آنفا موضحة

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
كما تذكر تلك المواصفات بأن نسبة تحمل كاليفورنيا (0131) يجب أن لا يقل عن 1645 بالنسبة للصنف
لا تقل عن 9695 من الكثافة المختبرية العظمى
يفضل أن لا يتم إنشاء طبقة ما تحت الأساس عندما تقل درجة حرارة الجو عن 3 درجة مئوية وإن أي
جزء من أجزاء هذه الطبقة لا ينفذ حسب المواصفات بسبب درجات الحرارة الواطئة (الانجمادية) يجب أن يقشط
ويعاد إنشاؤه حسب المواصفات المطلوبة بدون إضافة أي كلفة للمقاول
3- المرحلة التي تسبق بداية إنشاء طبقة ما تحت الأساس:
قبل بداية تنفيذ طبقة ماتحت الأساس يجب أن تكون طبقة التأسيس (ع5018:80) نظيفة وخالية من
المواد الغريبة والأطيان ومحدولة بشكل جيد وسطحها مستو كما هو مطلوب في التصاميم وإن أي جزء من
طبقة التأسيس (2808:ع:1ن5) غير محدول بشكل جيد يجب أن يزال وينفذ من جديد حسب المواصفات؛ وأي
4- فرش طبقة ما تحت الأساس (ع0011175 ع501125):
عندما يزيد السمك الكلي لطبقة ما تحت الأساس عن 20سم يجب أن يتم إنشاؤها على طبقتين أو أكثر
ذات سمك متساو اعتمادا على آليات الحدل المتوفرة في الموقع
5- ترطيب الطبقة قبل الحدل:
يجب أن تستمر عملية تقليب الركام مع الماء حتى الحصول على محتوى رطوبة متجانس لكل أجزاء
الطبقة المراد إنشاؤها وإن حصول حالة الانعزال بسبب زيادة الرطوبة في جزء ما فيجب أن يؤدي ذلك إلى
إزالة وإعادة فرش وترطيب ركام آخر بدلا عنه
يجب حدل الطبقة إلى نسبة حدل لا تقل عن 9695 من الكثافة المختبرية العظمى باستخدام الحادلات
المناسبة ويفضل البدء بعملية الحدل حال الانتهاء من فرش الطبقة مباشرة ومن الجدير بالذكر أنه يجب أن تكون
كل طبقة من طبقات ما تحت الأساس تابتة أثناء عملية الحدل وبعدها وأي جزء لا يحصل على نسبة الحدل
المطلوبة فيجب أن يعالج ويتم أخذ عينات من طبقة ما تحت الأساس المحدولة لفحص درجة الحدل على الأقل
نموذجين لكل 2000 متر مربع أو حسب توجيهات المهندس المشرف؛ ويفضل أخذ نقاط إضافية وذلك في
الأماكن بجوار أحجار الرصف أو فتحات المجاري لأن هذه الأماكن غالبا ما تشكل نقاط ضعف في الطريق
7 التدقيق على السمك والإنهاء:
يجب أن يكون سطح طبقة ما تحت الأساس (ع500085) مستو ومنتظم وعند فحص استوائية الطبقة
بمسطرة ألمنيوم بطول 4 متر يجب أن لا تزيد المسافة بين أسفل المسطرة وسطح الطبقة عن 2 سم أما بالنسبة
إلى المنسوب النهائي للطبقة فيجب أن لا يزيد عن 1 سم ولا يقل عن 2سم عما هو مطلوب في التصاميم أمل
بالنسبة للتدقيق على قيمة السمك الكلي للطبقة فالمجال المسموح به هو اختلاف في قيمة السمك لا يزيد عن
0 ولا يقل عن 9015 وإن أي مساحة معينة من الطبقة لا يتطابق سمكها مع ما مطلوب في المخططات أو
ليس ضمن حدود الاختلاف المسموح به فيجب إزالة هذا الجزء بأبعاد لا تقل عن 2 متر عرض و30 متر طول
و 75 ملم سمك ويصار إلى إعادة إنشاء هذا الجزء وفقا لما مطلوب في التصاميم ومن الجدير بالذكر بأنه لا
يسمح للمركبات أو الآليات بالمرور على طبقة ما تحت الأساس بعد الانتهاء من إنشائها إذا كان الموسم موسم
أمطار وكذلك يراعى ضبط مناسيب الطبقة بجوار المداخل المطرية لتسهيل عملية تصريف مياه الأمطار وقبل
إعطاء الموافقة النهائية على الطبقة؛ يجب التأكد من تنفيذ كافة الأعمال تحت الطرق وعمل التجارب اللازمة
على خطوط مجاري مياه الأمطار والمجاري الصحية وعبارات خطو

إنشاء الطرق والجسور/ المرحلة الثانية/ فرع هندسة الطرق والجسور
إن وحدة قياس طبقة ما تحت الأساس عند الانتهاء من إنشائها هو المتر المربع وإن عدد الأمتار المربعة
التي تدخل في الذرعة النهائية هي الأجزاء التي تطابق المواصفات وأي جزء من طبقة ال (10258ن8) تم إنشاؤه
خارج حدود ما تشير اليه النمتتشطاك: فا يسجل في القورسة
وتجدر الإشارة إلى أنه توجد أنواع أخرى من المواد تستخدم في إنشاء طبقة ماتحت الأساس لم يتم
التطرق إليها بسبب عتم شبوع استخدامها في العراق مثتل التربة الطينية المثبتة بالسمنت
(عقةتاطنن؟ 5181260 أصعل«ع» 8011) أو التربة الطينية المثبتة بالنورة (ع8085 518111260 11008 أو
التربة الحبيبية المثبتة بالأسفلت (ع501:085 581260 (0180ته1) ومن أراد المزيد فعليه بمراجعة
المواصفات العامة للطرق والجسور الفصول 1261 و 1861 و 1866 على التوالي للإطلاع على تفاصيل أكثر
حول هذا الموضوع
أعمال تنفيذ أحجار الرصف (©:0071:5101)
بعد الوصول إلى المناسيب الخاصة بخرساة أحجار الرصف والتي قد تكون ضمن طبقة التأسيس
(©50118180) أو ضمن طبقة ما تحت الأساس (5001858) فيجب عمل التخطيط اللازم لتتفيذ الأساس الخاص
بأحجار الرصف
أعمال تخطيط حجر الرصف:
أ) الخطوط المستقيمة: يتم اختيار ثلاث نقاط على محور الطريق في أماكن مناسبة ويتم تدقيق استقامة
أحجار الرصف اعتمادا على هذه النقاط الثلاثة بحيث تكون هذه النقاط على استقامة واحدة وموازية
لمحور الطريق؛ ويتم ضبط مناسيب الأحجار كما هو مطلوب في المخططات باستخدام جهاز الليفل أو
الثودولايت بمعلومية رواقم التسوية (002:10 380217 المعتمدة في الموقع
ب الخطوط المنحنية:
1- يتم تحديد بداية ونهاية المنحني على الخطوط المستقيمة السابق توقيعها
2- بمعلومية نصف قطر المنحني وزاويته المركزية يمكن تحديد طول المنحني
3- يقسم طول المنحني إلى مسافات مناسبة لا تزيد عن 1 متر
4- تقسم الزاوية (ه) إلى نفس عدد أجزاء المنحني ولتكن قيمة الجزء (ه1 )
5- يوضع الثيودولايت على النقطة (س) ويتم التوجيه إلى نقطة (ص) ويتم ضبط الزاوية الأفقية
للجهاز على الصفر
6- يتم تدوير جهاز الثيودولايت مع اتجاه عقرب الساعة على الزاوية الأفقية (ه1 ) ويتم تحديد النقطة
08 عن طريق مطابقة مايشير إليه جهاز الثيودولايت (وهو قيمة الزاوية ه1) مع طول جزء
المنحني الذي تم فرضه يساوي (1) متر
7- يتم تكرار إضافة الزاوية (ه1) حتى نصل إلى النقطة (ع8) ويكون كامل المنحني قد تم تسقيطه
,على الأرض
مراحل تنفيذ احجار الرصف:
1- تصب خرسانة الأساس لأحجار الرصف (ع001158018) والتي تكون عادة بسمك (10سم) وعرض (30سم)
والخرسانة السمنتية هذه تكون بنسب خلط (السمنت المقاوم للأملاح (1):الرمل (2): الحصى (4)) وتراعى
أفقية الصب في الاتجاه العمودي على الطريق باستعمال ميزان مياه؛ ويراعى كذلك معالجة الخرسانة بالمياه
والتغطية بالجنفاص في الجو الحار ووضع فواصل تمدد بسمك (1سم) كل ثلاثة أمتار على المحور الطولي
للطريق
2- بعد ذلك يتم عمل المونة بين أساس أحجار الرصف وأحجار الرصف والتي تتكون من السمنت والرمل بنسبة
خلط (سمنت (1) : رمل (3)) والهدف منها هو تسوية مناسيب أحجار الرصف ولا يزيد سمك المونة عن
(3سم) وتكون نسبة المياه المضافة لخلطة المونة قليلة نسبيا (مونة مفلفلة) (بسيس)
3- يتم تثبيت ون بناء أحجار ال ويراعى أن لا تزيد البسافة بين ل ا ! عن (1سم) ويتم تد

ط الكهرباء والتليفون

قيق