إن بطاريات 1-1012 تودي بشكل أفضل عند درحات الرارة المرتفعة؛ على أية حال» إطالة اللعرض للحرارة يخفض
من عمر البطارية إن كفاءة الشحن هي بجدود 97-999 بغض النظر عن درحة الحرارة في الواقع» فإن الحرارة
العالية تزيد من كفاءة الشحن بشكل طفيف عن طريق تحسين المقاومة الداحلية للبطارية
هناك تقييدات حاصة ببطاريات اللينيوم تملي اعتبالات الأمان لبطاريات الليثيوم بأن تبغى ضمن الحدود النوعية وذلك
بسبب إمكانية وجود الفاقد الحراري أُناءء حدوث الإجهاد إن بطارية اللينيوم المشحونة بشكل كامل هي أكثر
حساسية للفاقد الحراري مقارنة في حالة تفيغها الكامل» إن درحة حرارة الفاقد الحراري تشخفض مع زيادة الشحن
بالرغم منذ لك» إن بطاريات الليثيوم الخاصة تخدم التطبيقات ذات درحات الحارة العالية بشكل مؤقت» وأدوات
التعقيم الجاحية التي تعقم بالبخار عند حرارة )9 137الخ
4 الشحن من مفذ 15 01 5لا 2 سمط عوصنع012):
إن المنفذ السلسلي العالمي تم تقديمه في العام 1997» وبعدها أصبح من أكثر التجهيزات الالكترونية انتشاراً وسهولة
في الاستعمال إن منفذ ال 1153 هو منفذ ثنائي الاتحاه والذي يوفر تزويد بالجهد لتشغيل رقافات الذاكرة ؛ لوحة
مع جهد 517 وتيار 5001 فإن منغذ ال 1158 يمكنه شحن خلية لينيوم أيون صغيرة» ولكن هنالك حطر
يكمن في تحميل محور المنفذ عند ربعله مع الكثير من الأدوات إن إدحال الشاحن الذي يقوم بسحب تيار ال
50010 من المنفذ سوية مع الجهيزات الأخرى سيسبب تحاوز تيار المتفذء ويقود بذلك إلى هبوط الجهد وحتى
فشل التغلام لمنع زيادة التحميل» بعض ال 110515 تتضمن دالات تحديد تيار والتي تقوم بإيقاف تشغيل اللجهيزة
عند زيادة سحب التيار وهناك طريقة أحرى هي تحديد اثيار لجميع الملحقات بتيار 4001113 وحجز 100:71
للاحتياط
إن معظم شواحن منفذ ال 11583 مصممة من أجل حلية لينيوم واحدة حيث يبدا الشحن بيار ثابت لغاية الحصول
على جهد 06[1/ 42017؛ وعند هذه النقعلة يكتمل الجهد ويبداً الثيار بالتناقص وبسبب هبوط الجهد في الكابل
والذي يبلغ حوالي 35017217 وبسبب الخسارات في دارة الشحنء فمن المحتمل ألا تتمكن قيمة جهد المنفذ 517
من شحن البطارية إلى حد عنبة الجهد 42017 وهذه ليست مشكلة» لأن البطارية لن تتأذى» ولكنها ستسلم قدرة
بزمن أُقصر من النوقع
يملك منفذ ١ل‏ 1158 أربع بنات توصيل ودرع إن الوصلة البن أقصى اليمين ذو الرقم ‎١‏ يجمل جهد 517» والين في
أقصى اليسار ذو الرقم 4 هو الأرضي إن البنين الأقصر في الوسط محجولان لتقل البيانات وليس ما وظيفة في شاحن
١ل‏ 158 الشكل 34 يشرح النوع المستطيل للمتفذ التسلسلي
المهندس: أجد محي الدين عطية

الشكل 4 4: يبين النوع المستطيل للمنفذ التسلسلي
إن الوصلات الخوفرة الت تقوم بتحويل قداحة السجائر إلى المنفذ لشحن اماتف الخلوي في السيارة أيضاً يمكننا شحن
هاتفنا الخلوي من منفذ ال]115 للحاسب المحمول يجب ملاحفلة أن المنفذ يخرج الطافة فقط ولا يستلم أي طافة من
أي مصدر طاقة حارحي باحتصارء تتدفق القدرة للخارج فقط
4 رقائق الشحن [011105) 02167 ) :
لهرت أول هذه الرقاقات في العام 19/00 م مع ظهور بطاريات 111/111 و 11-1011 والتي تحتاج لخيارزميات شحن
حاصة» ومنذ ذلك الوقت بدأت هذه الرقاقات بخدمة أكثر تجهيزات الشحن الأساسية
على الرغم من سهولة استخدامهاء فإن ها محدوديات» فمعثلمها يملك حوارزمية شحن ثابتة لا تلائم الاستخدام
الخاصء كما أنما لا تمتلك حاصية اللعزيز أو إعادة إحياء البطارية من جديد عند دحولا في نمط الإسبات
بسبب البرمحة فإن كلفة اللصنيع كانت توافقة مع رقائق الشحن "يجب المذكير بأن رقاقة الشحن أو المتحكم
تتضمن مفاتيح الحالة الصلبة ومزودات القدرة
الشكل ‎٠٠4‏ يبين رقاقة و تجهيزة شاحن بطاريات
4 الشحن مع مصدر قدرة (5011166 017617 11711 81175 01131)):
بالمعرفة النقنية يمكن شحن البطاريات بشكل يدوي مع مصدر قدرة يعطي قابلية تعديل تيار-جهد محدود
يجب ماقبة حالة الشحن طبقاً لسلوك الجهد والنيار يجب تخفيض جهد الشحن أو فصل الشاحن عند اكتمال
المهيدس: أحد محى الدين عطية 101

الشحن وهنا يجب التنويه إلى القيام بعملية الشحن اليدوي مع بطاريات اللينيوم وبطاريات حمض-رصاص وذلك
بسبب الصعوبات الكيرة في اكتشاف الشحن الكامل لبطاريات اتيكل
المرغوب وتحديد النيار فمن أجل شحن بطارية حمض-رصاص 1217 (6 خلايا) كل خلية يجهد 24017 فإننا
نقوم بضبط الجهد على 14417 (6*24017) نقوم بتحديد تيار الشحن طبقاً لحجم البطارية فمن أجل بطارية
حمض-رصاص تكون هذه الزيادة من 10-3096 من السعة المقدرة إن بطارية 10/11 عند نسبة شحن 3096
تكون جدود ل/3 يمكن شحن بطاريات البدء عند تيارات متخفضة» ومجموعة 80/411 يمكن شحنها بنسبة تقدر ب
6 أو لل/8 باثيارات الأعلى تكون مستحيلة
يجب مراقبة حرارة » جهد وتيار البطارية حلال الشحن يجب القيام بالشحن فقط في الغرف ذات النهوية الخيدة
ودرجات الحرارة الطبيعية عند اكتمال شحن البطارية وهبوط اثيار إلى 39/0 من السعة المقدرة» تكون عملية الشحن
قد اكتملت عندما يصل النيار إلى مستوى منخفض جداً ويصبح غير قادر على تجاوز أحفض مستوى؛ عندها نقوع
فصل الشاجن
يمكن أيضاً استخدام منبع القدرة من أجل مساواة بطارية حمض-رصاص عن طريق ضبط جهد الشحن ب 1096
أعلى من القيمة المطلوية إن حالة زيادة الشحن هي حالة حرحة ويجب مراقتها بتأني
يمكنك لمصدر القدرة أن يعكس التكبرت ولكن لا توحد ضمانة لذلك عند تطبيق الشحنء فإن بطارية حمض-
رصاص المكبرتة كلياً تمرر تياراً صغيراً جداً في البدء وباستمرار انحلال علبقة الكبريت يزداد الثيار بشكل تدريجي إذا
كان من الواحب زيادة جهد الشحن فوق المستوى المطلوب» فإننا نقوم بضبط مستوى اثيار إلى أدنى قيمة بشكل
جزئي ونراقب جهد البطارية إذا لم تتقيل البطارية الشحن بعد 4 ساعةء فإن إعادة الشحن تكون غير ممكنة
إن شواحن اليثيوم مشابمة لشواحن الحمض-رصاص ومكتنا استخدام مصدر القدرة أيضاً ولكن بحذر زائد حيث
نقوم بضبط عتبة الجهد على [[06/ 42017 ونأحذ بعين الاعتبار عدم وجود حلايا مشصلة تنجاوز قيمة المولعطلية
المحددة (في حال وجود دارة حماية فإن هذه الحالة يمكن إهمالما) إن اكتمال الشحن يتنهي عند وصول الخلايا إلى
مستوى جهد 66[1/ 42017 وهبوط التيار إلى 396 من قيمة السعة المقدرة بعد اكتمال الشحنء يتم إزلة
البطارية حيث يجب عدم السماح للخلية بالبقاء أكثر من عدة ساعات عند عتبة الجهد 2611/ 42017
ينصح بعدم شحن بطاريات النيكل مع مصدر قدرة إن اكتشاف الشحن المكتمل يكون صعب تقييمه لأن ومضة
الجهد تثفاوت مع تفاوت تيار الشحن المطبق وغذا كان لا بد من شحنهاء فيجب استخدام ارتفاع الحرارة على
الشاحن السريع كمؤشر على اكتمال الشحن أنناء الشحن عند تيار منخفض» نقوم بتخمين مستوى الشحن النبقي
وبعدها بحساب زمن الشحن إن بطارية 111/111 فارغة بسعة 2/11 يمكن شحنها في ثلاث ساعات عند تيار
(5001 حيث يجب حفض الشحن المقطر إلى نسبة 005
المهدس: أحمد محى الدين عطية 102

4 الشحن بدون أسلاك (0113151085) 1/17161655):
إن الشحن اللاسلكي قد يستبدل بعد عدة سنيات المقابس والأسلاك وبتقنية مشابحة شقنية البلوتوث بال 1/71-11 إن
الشحن اللاسلكي مع اقران المحارضة يستخدم الحقل الكهرومغنا ليسي الذي يقوم يتقل العلاقة من المرسل إلى
المستقبل إن المستهلكين يستغريون هذه البساطة التي ينم فيها وضع الماهز المحمول على قاعدة شحنه إن الشحن
اللاسلكي يعمل بشكل جيد عم الواتف الخلوية؛ الكاميرات الرقمية؛ وسائط التشغيل» أديات التحكم بالألعاب
وسماعات بلوتوث للأذن التطبيقات المحتملة الأخرى هي أدوات القدرة » التجهيزات الطبية» الدراجات الكهربائية
والسيارات الكهربائية
إن نقل القدرة لاسلكياً ليست تفنية جديدة في العام ١187م‏ اكتشف ميخائيل فراداي قانون الحريض حيث قال:
إن قوى الحقل الكهرومغناطيسي تستطيع الانتقال عبر الفضاء وفي أواخر القرن القامن عشر وبداية القرن الناسع عشرء
بدا العالم اليوغسلافي يفولا تسلا "16512 1016013" بدا ببرهنة لتقل اللاسلكي في الإذاعة وبرهنة انتقال الطافة
إن التجارب المبكرة في ينابيع كولورادو في العام 1854م قادت إلى إنشاء برج وارديتكليف في نيويورك
"101076 106 7اع721:007//آ" لقد كان العالم تسلا متشبثاً بعناد لإثبات نظريته حول القدرة على نقل الطاقة
يدون أسلاك» ولكن قلة التمويل وعدم وحود رلى مال يتبنى الفكرة أوتا المشروع
ومع إشارات فوية لتصل أكبر عدد من البلدان المرسل في يرومونستر في سويسرا (الشكل 4 ‎)١١,‏ كان يستطيع أن
يرسل في 6001/47 ولكن قانون الضباب الالكتروني واحنجاج السكان الأصليين حد من فينة استطاعة البرج إلى
7/ حيث حلت مكان مرسلات ]10ل مرسلات ]11/1 الأصغر
الشكل 11,4: محطة راديو 23111 السويسرية الوطنية في
أنشات في العام 1831م كصوت مسقل ضد البروبوغانلا النازية
هنا يطرح السؤال عن العلافة بين الشحن اللاسلكي والبث الإذاعي إن كلا النموذجين متشابمين من حيث القدرة
على إرسال العلاقة بقوة الموجات الكهرومغناطيسية يعمل الشحن اللاسلكي بالقرب من الحقل وهي الحالة الني يتج
المهيدس: أجد ى الدين عطية ‎١‏

فيها الملف الأولي حقلاً مغنادليسياً يلتفعله الحفل اقانوي في بحال قريب وأما البث الإذاعي أو الاديو فيعمل على مبداً
الحقل البعيد عن طريق إرسال الإشارات التي تتتقل عبر الفإغ
يلنفط الملف المستقيل للشاحن اللاسلكي معلم الطافة المنولدة» أما لاقط اللاديو يحتاج بضعة ميكرو فولت 117 لكي
يقوم برفع الإشارة فوق مستوى الضجيج ومن ثم تضخيمها من أجل استقبال أقوى وأوضح
4 أنواع الشحن اللاسلكي:
يصنف الشحن اللاسلكي إلى ثلاة أصناف:
- الشحن الراديوي
- الشحن الحفي
- الشحن الطيني
الشحن الاديوي يقدم تجهيزات منخفضة القدرة تعمل بمجال نصف قطر يبلغ ١٠متر‏ من المرسل إلى بطاريات الشحن
1 "1061011121100 116011707 1042010" متقدم عن طريق محارضة خية رنانة يرسل المرسل
موجة راديو منخفضة القدرة عند تردد 915171112 (نفس تردد مايكروويف النزلي) والمستقبل يقوم بتحويل الإشارة
إل قدرة إن طريقة الشحن الراديوي أُقرب إلى محطة إرسال منتفلمةء فهي تقدم مرونة عالية ولكن قدرة النقاط أقل
وتعرض البشر إلى للضباب الالكتروني
إن معفم الشواحن اللاسلكية اليوم تستخدم ميزة الشحن التحريضي لملف الإرسال والاستقبال بشكل تقاربي إن
فرشاة الأسنان الكهربائية كانت من أوائل التجهيزات التي تستخدم هذه الميزة؛ ويعد قطاع الاتصالات الحاتفية من أكبر
القطاعات الني ستتفاعل مع هذه النقنية
من أجل البطاريات الكيرة مثل العريات الكهربائية بدأ تطوير ما يسمى الشحن الطنيني» أو التحريض
الكهروديناميكي إن هذا الشحن يعمل عن طريق صنعة حلقة ملف حيث إن ذبذبات الحقل المغناطيسي تعمل
بمجال نصف قطر قدره متر واحد إن المسافة بين ملف المرسل والمستقبل يجب أن تكون على الأقل ‎١/4‏ طول الموجة
لالتردد 91511112 له طول موجة 0328 مت) حالياً؛ الشحن الطنيني "النيني" في الاحتبارات يستطيع تسليم
1 تقريباً عند كفاءة نقل من 80-9096
‏إن نجاح تقنية الشحن اللاسلكي يعود إلى تكيفه وموائمته للمعيار العالمي ولا )1/7 (الاتحاد العاملي للطاقة
اللاسلكية) الذي تم في العام 1007م مع المعيار "0(1"» أصيح يمكن لمصنعي اللجهيزات ببناء أرضيات شحن لخدمة
بال واسع من التجهيئات المنواقنة 001 إن أول تحرير للطاقة اللاسلكية ثم تحديده ب 51/7211 كما يلي:
‏المهندس: أحد محي الدين عطية

في نمط الجهوزية؛ ترسل حصيرة الشحن إشارات تتحسس توضع الخسم ويم كشف الخسم عن طريق تغير السعة أو
الرنين إن هذه الحصيرة تلزم التجهيزة بموافقة معيار 12)0//آ عن طريق إرسال حزمة بيانات بتعديل الحمل سلسلة
بيانات هبت في هذه الأثناء تتنبه تجهيزة الاستقبال وستستجيب للإشارة المستقبلة عن طريق تقويتها بعدها تقوم
الحصيرة بإرسال أزيز رقمي متعدد للمييز أفضل موضع للجسم التوضع بعد ذلك فقط تبداً الخدمة حلال عملية
الشحنء يرسل المستقيل مجموعة إشارات تحكم بالخطاً أتعديل مستوى القدرة الشكل 4 ‎١:‏ يشرح حصيرة الشحن
الشكل 34 1: حصيرة الشحن لهاتف
خلوي
إن حصيرة الشحن ترسل القدرة فقط عند النعرف على الخسم الصحيح بدون تحميل» أو عند اكتمال شحن البطارية؛
تتقل الحصيرة إلى الوضعية الاحتياطية إن ملفات الإرسال والاستقبال تكون محمية جيداً من أجل حصول أفضل
تفارن بينها ومن أجل تخفيض الأشعة النائهة إن بعض حصائر الشحن تستخدم ملف إرسال حر الحكة والذي يوفر
للجسم التوضع فوقه أفضل قران "تبادل حي" الأنظمة الأخحرى تعرض أو توفر ملفات إرسال متعددة عن طريق
جعلها تعمل فقط في المنعلفة القربية للجسم الشكل ‎١3,4‏ يوضح تجهيزة 1ل) تمثل المرسل والمستقبل
الشكل 1,4 : نظام شحن لاسلكي من شكة
وحدة الإرسال المتوافقة مع المعيار !ل على
اليسار ووحدة الاستقبال على اليمين الحلبيقات
للشحن الحني كغيره من شماط الشحن أضرار أيضاً فقد فوضت لمنة الطاقة في كاليفونيا 01 مستوى أآء موائمات
عه بكفاءة أصغرية من 8590/00 أما المنغلمة الأوزوبية 51237 12116157 المستوى آآا تطلب 8790 (كالة
الطاقة الأوروبية تستخدم معاير 0126 كأساس ا) إن إضافة ضياعات دارة الشحن لموائمات ‎(١‏ 40/ تسبب هبوط
المهدس: أحمد محى الدين عطية 105

كفاءة الشاحن إلى 7096 للشحن اللاسلكي مردود يبلغ من 70-8096 بالإضافة إلى ضياعات المردودء فإن
الشاحن اللاسلكي يتضمن نمط "الاستعداد" وذلك لتمييز توضع الخسم» وهذه الميزة تضاف إلى باقي المزايا الموحودة في
: ‏جدول مواعيد وكيفية الشحن (16ط128 ععتقدل مه صعط الا ك تمرمل1])‎ ١4
تحتاج البطاريات احتياجات حاصة ونادرة والجدول ‎١‏ يشرح كيفية تلبية هذه الرغبات بالنسبة للبطاريات العمومية
بسبب المشابه بين عوائل البطاريات» ستقوع فقط بإدراج أُنظمة الرصاص والنيكل والليفيوم» بالرغم من أن كل كيميائية
الحفاظ على حرارة معتدلة للبطارية
» التحكم بتفريغ البطارية» حيث أن كل دورة تخفض من شحن البطارية بشكل طفيف إن التفريغ الجحزئي قل
الشحن أفضل من التفريغ الكامل» حيث يجب تطبيق تفريغ كامل متمد قط من أجل تحديد البطارية
الذكية؛ ومن أجل منع تشكل ذاكرة في مجموعة النيكل
نجتب سوء الاستخدام» حيث يجب الحفاظ على درجة حرارة معتدلة للبطارية
إن البطاريات المصممة لأنظمة قطر اللقدرة الكهربائية غيرت المفهوم النبع من قبل مصنعي البطاريات في تصنيعهم كثافة
طاقية أُعظلمية والني يطلبها المستخدمء المفهوم الحديد جعل المصنعين يركزون على الأمان وعمر الخدمة الأمثليانء إن
الصدمة والاهتوّز
إن تخزين الطاقة لعدة 10/7 تجعل البطاريات الخاصة بأنقلمة قطر القدرة الكهريائية تشكل حطاً محدقاً إذا تعرضت
لإجهاد أكبر من الفلروف الطبيعية وأكثر من ذلك» البطاريات المسيرة باهغلة القمن» ويجب أن تخدم السيارة لفترة
طويلة جداً
إن العناية بالبطارية للحصول على ثثرة حدمة مديدة» "وهذا ممكن في بعض الأوقات مع الحواسيب المحمولة والهواتف
الخلوية" يعد أكثر صعوبة مع البطاريات الضخمة في العربات السيارة والني يجب أن تسلم تيارات حمل عالية بثاءٌ على
الأمر المععلى لها حيث تكون عرضة للتجمد في الشتاء وللظروف القاسية جداً في الصيف
إن مستخدم البطارية يتمتع بتحكم محدود في العناية والمنبه للبطارية» وهذه المهمة يمكن تمريرها أيضاً إلى أُمظمة إدارة
البطاريات الذكية (8[1/15)» والتي تتلفى الأوامر وتقوم بعملية الإشراف
فبينما تمتلك البطاريات في الأجهزة المحمولة معاييرها الخاصة وتتمتع يفترة استراحة» فإن هذه الحرية غير موجودة في
أنظمة البطاريات الأضخم حيث يجب أن تكون جميع المكونات متساوية في القوة والمثانة
المهندس: أحمد محى الدين عطية ا

ليئيوم 0
كيف ينبغي تجهيز البطارية
بشكل خاطئ؟
هل نحاج إلى تطبيق نظجن
هل يمكن عرقلة دورة
هل ينبغي استخدا مكل طاقة
البطارية قبل الشحن؟:
هل يجب القلقى حيال تشكل
كيف يمكن تحديد "ذكاء"
هل يجب إزالة البطارية عند
هل يجب السماح للبطارية
بأن تسخن خلال الشحن؟
كيف يمكن القيام بالشحن
أثناء البرودة؟:
هل يمكن القيام بالشحن عند
أ بدس: أحجد محى الدين
البطارية تأي مكتملة الشحن» | نقوم بشحنها من 14-16
ذا نقوم بحلبيق شحن أعظمي ساعة
ق تحتاج لتهيئة
كونما مشحوة جزياء حيث مع الاستخدام
يجب الحفاظ على حالة الشحن
الكامل لا
تعم؛ فالشحن الجزئي يسبب | الشحن الجزئي يعبر أفضل
نعم» الشحن الجزئي لا يسبب ‎١‏ المقاطعات قد قسبب تسخين
أي ضرر حؤري داخلي
لا فالغريغ العميق ينهك يجب تطبيق تفريغ مخدد قط
البطارية؛ حيث يكون الشحن لمنع حدوت ناكرة
أكثر اعتياداً خا
لا لا توحد ذاكرة يجب تفرع 11100 كل ١-م‏
أشهر
غير قبول
تحتاج لجهد متقاب صحيح الشحن لأكثر من يوم
قد تصبح البطارية داهة في نحاية يحصل ارقاع حزرة للبعلارية
شحن بليء 4016 0-4580
شحن سرع 016-10 5-45[26)
فوق 2580 وُحفَّض عنبة | لايمكن اكتمال شحنها في
الجهد 31111//08[11 حال ارتفاع حرارتها
يجب على الشاحن أن تتقلب | يجب ألا يحدث للبطارية
جهوده بين - 22517 تسخين نائد» حيث يجب أن
17 عند جهوزية تتضمن حساس حرارة
البطارية
الجدول 1:4 يبين أفضل طرق الشحن
عياط
يحت الاحتفاظ ببعطن الشحن
فيهاء فالشحن التخفض قد
يسبب إطفاء دارة الحماية
الشحن الجزئي هنا أفضل من
المتشحن المكتمل
لا يسبب الشحن الجزئي أل
العريخ العميق ينهك البطارية '
لا توجد ذاكرة
يجب إعادة العملية كل ١-؟‏ أشهر
غير ضرورية؛ فالشاحن يمكن
قا تصبح البطارية داقة قي نحاية
الشحن
التجمد
لا يجب القيام بالشحن فوق
يجب أن تبقى البطارية باردة؛ لا
بنجب القيام بالشحن المقعلر عند

14 مساواة الشحن (172ع6 6131 15 هتلمناوخا):
إن البطاريات الثابتة وبشكل حاص بطارية حمض-رصاص تنطلب عدة أنواع صيانة»؛ وإحداها هو تساوي الشحن إن
تطبيق شحن متساوي كل 6 أشهر أو بعد ‎٠١‏ دورة يساهم في جعل جميع خحلايا البطارية عند مستوى شحن واحد
عن طريق زيادة الجهد إل 661[1/ 25017 أو 109/0 أُعلى من قيمة فولعلية الشحن الموصى بما
إن مساواة الشحن ليس أكثر من عملية شحن قسري للبطارية فهي تقوم بإززلة الفكبرت الذي يتشكل خلال ظروف
الشحن المنخفضة يوصي مصنعو البطاريات أولا بياس التكبرت وإحدى هذه الطرق هي تطبيق شحن مشيع وبعد
ذلك يثم مقازنة الوزن النوعي على اخلايا الفردية لبطارية حمحض-رصاص السائلة يجب تطبيق مساواة الشحن قط في
حال كان الاحتلاف في الوزن النوعي بين حلايا البطارية جدود 0030 حلال مساواة الشحنء قم بالتحقق من
تغيرات قراءات الوزن النوعي كل ساعة وقم بفصل الشاحن إذا لم يستمر الوزن بالارتفاع وهذه تكون الحالة المخالية
صارمة من أجل منع حدوث حالات الحرارة اللائدة أو تسر الغازات السامة إن بعض الغازات التي يتم تنفيسها هي
حالة طبيعية ومسموح بها حيث أن الهيد روجين المنتشر يكون سريع الاشتعال» لذا يجب أن تكون تحوية الغرفة جيدة
4 نموذج لدارة شحن عملية (011011115 011318176 ل0122002):
توفر هذه الدارة جهد شحن مبدئي قده 1,8 فولت لكل حلية عند درحة حرارة 18 من أجل زيادة سرعة شحن
بطارية حمض -رصاص
يقل تيار الشحن بزيادة الشحن ولذا تقوم الدارة بتقليل جهد الخرج إلى 1,325 فولت لكل حلية (جهد النعيم عند
البطارية من الشحن الزائد الذي يقلل من عمر البطارية
تقوم دارة المقازة (/1101301) 113 بالمقازنة بين الجهد الباقع بين طرفي المقاومة 141 مع قيمة الجهد 1811217
المرجعية والمعدة على المقاومة 142 يتحكم حرج المقارن في جهد المنفلم بحيث يدفعه إلى إخراج جهد تعوم عندما
تتخفض قيمة تيار الشحن المار عبر المقاومة 1481 إلى لل/180117 يتم ضبط فرق الجهد 15017117 بين كل من
جهدي التعويم والشحن بواسعلة النسبة بين المقاومة 1410 والمقاومة 1412 وتبين لمبتي الإشارة حالة الشحن
يمكننا أن نجد تقريياً 1811217 بين النقطنين :28/ ويعتمد ذلك على نوع العناصر الالكترونية المستخدمة حيث يمر
تيار 23/2 عند النقطة يجب التأكد من أن قيمة المكتف 01) على الأقل ضعف جهد الدخل والمكثتف 02
هو مكثف صغير وحب عدم استعمال هذه الدارة مع بطاريات لآ المغلقة
المهندس: أجد محي الدين عطية