العطل : باب ال 00-801 لا يفتج ولايغلق .
الأسبّاب المحتملة
للك السبع الرايا بين العرس الال يفتح ويغلق الباب وبين
الموتور المتحكم في هذه العملية.
عدم نظافة الميكانيزم أو تجمد التشحيم.
كسر سن أو مجموعة أسناتن من أحد التروس المسئولة عن
فتح وغلق البابه.
تلف الموتور المسئول عن فتح وغلق باب اك 00-8011 أوَ
توصيل سَبِئّ 0101660007 530 بين هذا الموتور والدوائر
الالكترونية المتحكمة فيه.
تلف زر فتح وغلق الباب.
العطل : باب ال 00-801 يفتج ويغلق بصورة عشوائية
الأسباب المحتملة
حاجة نقاط توصيل ال 51000160 56056 للتنظيف.
تلف السير الرابط بين الترس الذي يفتج ويغلق الباب وبين
الموتور المتحكم في هذه العملية.
عدم نظافة الميكانيزم أو تجمد التشحيم.
تلف الموتور المسئول عن فتح وفلق باب ال 00-8011 أو
توصيل سيئٌ 60107166000 0380 بين هذا الموتور والدوائر

الالكترونية المتحكمة فيه.
تلف الميكروكنتزولر .01006010110116
العطل : باب ال 00-8011 لا يفتح ولا يغلق بصورة تامة .
الأسباب المحتملة
تلف السير الرابط بين الترس الذي يفتج ويغلق الباب وبين
الموتور المتحكم في هذه العملية.
عدم نظافة الميكانيزم أو تجمد التشحيم.
فتح وغلق الباب.
وجود جسم غريب يعيق مسار الباب.
اختلال)التزامن قي الحركة بين التركس .
العطل : ال 60-8011 لا يتعرف على ال 00 عند تحميله .
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تلف العدسة.
تجمد التشحيم في مسار الموتور المسئول عن تحريك ال
«صنماعزم 621تام0
اتساخ أو تلف ال طعا1ب/9 اتنا أو الحساس الضوئي ‎001638١‏

١6150الذي‏ يستشعر وجود ال.20©
تلف الموتور الذي يدير ال
المستوى الراسي للطاولة التي تحمل. ال 00 غير مضبوط.
تلف الكابل المرن 68516 161018 الواصل بين بوردة ال-60
العطل : محاولة ال دنافاءام ١1168م0‏ أن يتحرك إلى الداخل
متجاوزا موضع بدء قراءة ال .0©
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تلف ال1ا06م5 ن01اا , أو الوصلات الذي تربطه ببورذة
وجود بقايا 0© مكسور أو أجسام أخرى غريبة تعيق تنشيط
تلف ال 5850/0 1801009 أو حاجته إلى الضبط
مشكلة في الميكروكنترولر أو في دوائر التحكم الأخرى .
العطل : ال 60 يدور في الاتجاه المعاكس. أو يدور بسرعة
اعلى من سرعته الطبيعية ولا يتم التعرف عليه .
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تلف العدسة.

تلف ال 580/0 و00ا1130 0 الو/56 ان أو حاجة أحدهما أو
تلف قطعة الكترونية في الدنعاءنم ا1162م0
مشكلة في الميكروكنترؤلر أو في دوائر التحكم الأخرى.
وصلات سيئة 6011661005 0380 أو تلف الكابل المرن
ان 1016»©الرابط بين بوردة ال 60-8011 وال ‎00163١‏
العطل : عملية التعرف على ال 60 تستغرق وقتا أطول من
اللازم او لا تتم .
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تلف العدسة.. ,
تلف ال 560/0 11801000 أو ال560/0 /١ا©‏ . او حاجة احدهما او
مشاكل ميكانيكية في الميكانيزم المسئول عن تحريك ال
«نفاعام 1م00 ل
تلف الموتور المسئول عن تحريك الدنعماءأم ‎00168١‏ ؛ أو تلف
تلف في دوائر التحكم.
تلف الكابل المرث الرابط بين بوردة ال 60-8.011 وال ‎00163١‏
العطل : ال 00-8011 يسخن بصورة غير عادية أثناء عمله .

الأسباب المحتملة
انسداد الفتحات المسئولة عن تهوية داخل ال.20-8011)
وجود قطعة الكترونية تالفة أو توشك على التلف في دوائر
التغذية أو الدوائر المنطقية أو ال .دنعا6أم ‎00162١‏
العطل : عملية تشغيل إل 00 تبداً صحيحة ثم تفقد التزامن
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تلف العدسة.
تلف ال 5607/0 و00ا1382 أو الحاجة إلى ضبطه.
تعليق زر من الأزرار,
تلف ال 10 المسئول عن إدارة الموتور المسئول عن تحريك ال
تل فجي ‎١‏ التحكم .
العطل : حدوث تعليق عند موضع معين أثناء تشغيل ال 0©
يحدث تكرار سريع .(
الأسباب المحتملة

اتساخ أو تجمد تشحيكر أو تلف الموتور المسئول عن تحريك
حاجة ال 5617/0 و009ا186 للضبط .
العطل : حجدوث تعليق عند نفس الموضع تقريبا في كل
الاسطوانات أثناء التشغيل :
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تجمد تشحيم أو تلف الموتور المستتوك عن ترك
ال دناعم او6ن1م0.
حاجة ال 560/0 و009ا1186 للضبط.
مشكلة في الموتور الذي يدير ال .620
العطل : مشاكل في عمل ال 00-801 عند درجات حرارة
منخفضة (كما في الايام الباردة من فصل الشتاء .(
الأسباب المحتملة
تجمد التشحيم مما يعيق حركة الأجزاء داخل ال 00-8011
حتى ترتفع درجة الحرارة داخله.
تكثف بخار الماء على العدسة نتيجة للتغير في درجة

وصلات سيئة 000800005 080 أو نقاط توصيل متسخة
00001865 لزااالتتاثر بدرجة الحرارة .
العطل : ضوضاء متكررة أثناء دورات ال .600
الأسباب المحتملة
اتساخ أو تلف العدسة. ٍ
الموتور الذي« يدير ال 00 غير متبت في مكانه جيداء أو وجود
جسم غريّب على الطاولة التي تحمل ال.20
عدم إمساك ال 60 بإحكام
ضعف وحدة الليزر أو تلف قطعة الكترونية اخرى في ال
الطريقة المت تنظيف العدشسكة
إزالة الأتربة التي قد تكون متجمعة على وحدة ال اق176م0
تنظيف السطح العلوي للعدسة باستخدام قطعة نظيفة

كيفية علا المشكلات الميكانيكية
بم فحص الكير الناقل لابين الموتر المستود عن
فتج وغلق الباب وبين التروس التي تنفذ هذه العملية بإتباع
التأكد من أن السير ]ا8 مشدود جيدا.
عند شد السير بحيث يزيد طوله بنسبة 9625 ثم تركه يحب
أن يعود إلى طوله الطبيعي فورا .
في حالة تلف السير المسئول عن فتج وغلق الباب يجب
يتم تنظيف التروس وتشحيمها عند الحاجة لذزلك باستخدام
شحم خفيف 916356 ااوأا يناسب الميكانيزمات الموجودة
في الأجهزة الالكترونية. مثل 6ن ال7ا10! أو .©9135 51116078
يمكن تزييت المواتير باستخدام زيت خفيف مثتل زيت
التزبيت الإسماقا شكله) وا )فقط من الزيت داخل المونون
حاجتك لإضافتها لإصلاح العيب؛ فمعظم الأجزاء الميكانيكية
تحتاج إلى إضافة أي زيوت أو شحوم إضافية طوال عمرها
الافتراضي .